俘获OL的芳心 比马自达2对战雨燕

　　上下班，SHOPPING，休闲，好友聚会……现在，小车代步早已不仅仅是男人的专利，女人同样爱上了这些的“大家伙”。对于出入高档写字楼的白领OL（Office Lady）一族，造型或时尚或可爱，驾驭轻松，故障率低的日系两厢车始终是首选。充满MINI神韵的雨燕？还是时尚动感的新欢马自达2？今天，我们请到了两位主角，OL心目中的红人，以及编辑部MM亲身上阵体验，一起来看看吧！

　　主角一：马自达2 1.3AT时尚版，售价10.13万元，在马自达2车系中属于顶配。
　　主角二：雨燕1.5AT炫酷版，售价9.88万元，在雨燕车系中属于顶配。

　　红人遇红人，顶配见顶配，价格上又是针锋相对之势，谁能俘获OL芳心？

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　　主角一：马自达2 1.3AT时尚版，售价10.13万元，在马自达2车系中属于顶配。
　　主角二：雨燕1.5AT炫酷版，售价9.88万元，在雨燕车系中属于顶配。

　　红人遇红人，顶配见顶配，价格上又是针锋相对之势，谁能俘获OL芳心？

　　编辑视点：外观篇

　　对于中国消费者而言，马自达2绝对是一款新鲜的小型家庭轿车，07年中刚刚投放日本市场，年底就已经来到了中国，算得上是全球同步之作。而上市于05年的雨燕，国产版本也有新的动作，携新款M15A发动机的1.5L雨燕08年初新投放市场。两款在设计年代上非常相近的日系两厢小车，在设计风格上却存在较大的差异。

　　先来看马自达2吧，非常遗憾的是拿到手的这台马自达2是比较普通的银色，而笔者却以为这样一台个性鲜明的小车，更靓丽的色彩会更加适合。作为马自达的一员，马自达2同样秉承Zoom-Zoom理念，虽然定位小型家庭车市场，但整车线条动感飞扬，时尚动感。尤其是侧窗腰线惹人关注，相比大部分车，它的线条向上直直的扬起，蓄势待发似乎永远为起跑做好了准备。柳叶眉式的前大灯大气有神充满生气，并且与尾灯的形状完全呼应起来。

　　而雨燕自上市伊始，就被大家与宝马MINI所关联起来。的确，两者在车身主线条的设计思路上有些神似，它不像马自达2那样夸张，却以平实的线条勾勒出一张乖巧可爱的面孔，犹如邻家小妹一般让人顿生怜爱之情。新雨燕1.5传承了雨燕精巧、灵动的造型，最明显的变化是在前进气格栅加了镀铬横条，在车身侧转向灯下部增加了表明身份的“VVT”标识。从车身尺寸上来看，雨燕的长和宽都要小于马自达2，但是由于车身线条饱满，因此看上去还是相当敦实的。

左：马自达2   右：雨燕

　　编辑视点：内饰篇

马自达2内饰

　　在很大程度上，一台车的外观设计也同时反映了其内饰的设计取向，马自达2和雨燕亦是如此。在内饰的设计方面，日系车尚没有形成像欧系车那样的家族风格。起码就马自达2而言，它的全新内饰设计还是比较独特的，完全一体化的中控台设计，充满了个性，但日后升级的可能性就比较小了。印象中，同级车中只有飞度、Polo等少数采用了标准DIN位的设计。

左：马自达2   右：雨燕

　　深色内饰恐怕也会是吸引部分年轻人的主要力量，加上三幅多功能方向盘，圆形空调出风口，车内的感觉还是颇为运动的，但与之搭配的浅色织物座椅却看上去有些不伦不类，倘若是全深色内饰又会怎样，对于这么个小车来说，可能会感觉空间过于压抑吧。在制造工艺上，与马自达3相比，马自达2还是有明显不足的地方，尤其是手套箱处毛刺较多。

左：马自达2   右：雨燕

　　在配置方面，由于试驾车是马自达2中的顶配版，因此相对还是比较丰富的。比较出挑的是智能钥匙系统，在A0级车中还是非常亮眼的少见配置。当携带钥匙靠近车身，无需摸出钥匙，只需轻轻按动门把手上的黑色触点，中控便自动解锁，同时车内也可以手动点火。此外，马自达2时尚型还配备了自动空调，支持MP3的单碟CD机，AUX音频输入，6喇叭扬声器等舒适娱乐配置。

左：马自达2   右：雨燕

左：马自达2   右：雨燕

雨燕内饰

　　如果你觉得马自达2的内饰设计过于眼花缭乱，那么雨燕给你的感觉肯定是清爽和而又朴实。雨燕同样为深色内饰，带网格的深色织物座椅具有不错的视觉效果和摩擦力，仪表盘、中控台的设计中规中矩，简洁明了，操作相对更加易如反掌。雨燕炫酷版同样配备了自动空调，多功能方向盘等配置，并且相对马自达2更加高明的是自动空调为带液晶屏的数控化操作，而马自达2仅为半机械式操作方式。另外值得一提的是，虽然雨燕炫酷版也拥有智能钥匙系统，但尺寸硕大的智能钥匙实在是缺乏一些美感，好在在大部分时候，你不需要将你的钥匙从包中取出。

雨燕内饰

左：马自达2   右：雨燕

　　编辑视点：内部空间篇

　　首先我们重温一下两车的尺寸数据，轴距上，马自达2的2490mm相比雨燕的2390mm足足多出了100mm。而两车的长宽高分别是3905x1695x1480mm和3695x1690x1510mm，除了雨燕高度高了30mm外，长度和宽度都不占优势。

左：马自达2   右：雨燕

　　实际情况如何？由于都是两厢的设计，又同为A0级，马自达2与雨燕在内部空间上不会存在较大的区别。前排空间，两厢设计保证了头部的充足空间，相近的宽度，因此两车的前排空间都比较宽敞，没有任何压抑的感觉。马自达2因为车身线条较为流畅，压低了前排车身，在前排空间方面稍逊与雨燕。

左：马自达2   右：雨燕

　　而后排空间，受益于多出100mm轴距及更长的车身长度，马自达2在保证腿部空间上更具优势，而头部空间则相差无几。后备箱空间，同样基于上述原因，马自达2的后备箱进深更深，空间更大，常态下为235L，而雨燕为213L，两车都具有后排4/6分割放倒功能，对于提升后备箱的装载能力大有好处。

左：马自达2   右：雨燕

左：马自达2   右：雨燕

马自达2的掀背开口较高，对于个字较矮的女性而言可能在开合时有些不便

　　编辑视点：驾驶篇

　　马自达2 1.3L发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC，单缸独立顺序点火系统，S-VT连续可变气门正时系统，TSCV涡流控制阀系统，16气门，最大功率达到63kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/3500rpm，与之配合的是一台4速自动变速箱。

　　而雨燕上市时所搭载的1.3L SOHC发动机早已成为很多准车主购车心理的“绊脚石”，因此这次推出的雨燕1.5L终于搭载了铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列——M15A。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。最高功率76kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，90km/h等速百公里油耗仅为5.3L，排放性能满足国IV标准。同样，雨燕1.5搭配的也是4速自动变速箱。

左：马自达2   右：雨燕

　　仅从数据来看，马自达2因为排量较小的关系显然在动力方面落于下风。不过基于调教及车身较轻的因素，在城市工况下也并非没有一拼。马自达2的整备质量仅1015Kg，变速箱一二档齿比较密，加之油门轻盈反应灵敏，因此起步给人感觉相当有劲，丝毫觉察不出这是一台1.3L的发动机。而一旦时速超过80Km/h，则明显感觉这套动力单元后劲不足，或者当车内乘员达到或超过四名时，也对其动力有较大影响。S-VT连续可变气门正式系统的动力输出比较平顺，加之扭矩本身并不是很大，因此这台4速自动变速箱的工作感觉顺畅，没有明显的顿挫感。

　　前麦弗逊式独立悬挂与后H型扭力杆半独立悬架在这级别的车上是非常常见的配置，马自达2的悬挂调教略显硬朗，但是避震行程明显偏长，当时速过快时感觉车身有些压不住轮胎，会有些许弹跳感产生。EPAS车速感应式电子随速辅助转向系统是让马自达2得心应手的法宝之一，甚至有些过于“怜香惜玉”——转向助力太轻了！转向灵活自如，4.9米的最小转弯半径，更是显示出了马自达2的灵活身手，即便对美眉来说，调头也会更加轻松一些。

　　相对马自达2轻巧灵便的操控来说，雨燕的驾驭感就显得更加扎实和沉着一些，助力转向力度较为适中，路感更清晰一些。而底盘的调教也颇为到位，很难想象这样的小车具有相当不错的操控性，底盘沉稳踏实，过弯侧倾较小，185/60R15规格恰到好处的轮胎，确有几分宝马MINI的风范，这也是不少年轻男性消费者青睐雨燕的原因这一。笔者之前也曾试驾过1.3L排量的雨燕，对于哪台成熟但技术老旧的发动机而言，除了省油、维护低廉之外，似乎很难找出其它优点，整体动力性欠缺火候，缺乏激情，甚至埋没了一个原本素质不错的底盘基础。采用了全新的VVT发动机之后，功率和扭矩都有全面提升，尽管四速自动变速箱不太运动，太仍然让人感觉到动力性上的显著提升。由于发力点出现的较晚，车身也更重一些，雨燕1.5L的起步并不比马自达2凌厉多少，但中后段的力量储备明显更足，当速度一上来，优势就会慢慢扩大。

　　MM视点：我选我车

　　前面说了这么多，都是基于笔者或者男性消费者的角度，那么对这两款车的主要消费群体：年轻女性来说，马自达2和雨燕1.5L又各自有哪些吸引人的地方呢？

与其平庸，不如非凡！谁的内饰更符合您的眼光？

　　从方向盘等细节来看，马自达2的工艺水准更高一些，这些细节对于女性消费者而言，可能都是相当关键之处，谁让女孩子都心思细腻呢？至于车内空间，两部车的驾驶席都足以容纳一米八几的大小伙，对女性消费者而言自然更不在话下。

　　MM同事还是不出所料的选择了马自达2，尽管也有诸多不如意之处，但对于驾驶细胞并不如男性那么丰富的女性车主而言，易于驾驶或许才是最重要的，至于什么操控、加速，那都并不最重要的嘛！

　　编辑总结：

　　在究竟是马自达2还是雨燕的问题上，可能很多人依旧要犯难，即便在仔细的试驾完两车之后，笔者也认为并不能在两款车中脱口而出，谁更加时候谁。而随同笔者一同体验两车的MM编辑，最终选择了马自达2，这恐怕代表了一大部分女性车主的心声。诚然，在驾驶方面，马自达2更加适合女性消费者，它尽管车身比雨燕稍大，但灵活性反而更加出色，油门、刹车及转向助力都非常适合MM们的胃口，在城市中使用游刃有余，毫不费力。同时，外观、内饰也不会给人任何不佳的印象，无论是实用还是面子上，都是相当出彩的。而雨燕1.5的动力更加出色，底盘调教也相当有水准，在同价位车型中，操控性出挑，我们现在经常在路上看到改装了的雨燕，充分说明了这款小车在很多年轻消费者以及男性消费者中的高性价比地位。全面的配置，甚至在同级车中鲜有的6气囊配备等，都是吸引消费者的理由。也许您还在犹豫，但希望本文或多或少可以给您提供一些参考！

　　编辑视点：外观篇

　　对于中国消费者而言，马自达2绝对是一款新鲜的小型家庭轿车，07年中刚刚投放日本市场，年底就已经来到了中国，算得上是全球同步之作。而上市于05年的雨燕，国产版本也有新的动作，携新款M15A发动机的1.5L雨燕08年初新投放市场。两款在设计年代上非常相近的日系两厢小车，在设计风格上却存在较大的差异。

　　先来看马自达2吧，非常遗憾的是拿到手的这台马自达2是比较普通的银色，而笔者却以为这样一台个性鲜明的小车，更靓丽的色彩会更加适合。作为马自达的一员，马自达2同样秉承Zoom-Zoom理念，虽然定位小型家庭车市场，但整车线条动感飞扬，时尚动感。尤其是侧窗腰线惹人关注，相比大部分车，它的线条向上直直的扬起，蓄势待发似乎永远为起跑做好了准备。柳叶眉式的前大灯大气有神充满生气，并且与尾灯的形状完全呼应起来。

　　而雨燕自上市伊始，就被大家与宝马MINI所关联起来。的确，两者在车身主线条的设计思路上有些神似，它不像马自达2那样夸张，却以平实的线条勾勒出一张乖巧可爱的面孔，犹如邻家小妹一般让人顿生怜爱之情。新雨燕1.5传承了雨燕精巧、灵动的造型，最明显的变化是在前进气格栅加了镀铬横条，在车身侧转向灯下部增加了表明身份的“VVT”标识。从车身尺寸上来看，雨燕的长和宽都要小于马自达2，但是由于车身线条饱满，因此看上去还是相当敦实的。

左：马自达2   右：雨燕