爱丽舍、伊兰特换代 10-15万元三厢车竞争加剧

                                               10-15万元三厢家用轿车

    作为非常成熟，也是具有代表性的家用轿车，爱丽舍和伊兰特曾经有着一段辉煌的历史，不过成熟的车型往往另一层含义就是走向落伍，这两款三厢车也不可避免的遇到了“审美疲劳”的瓶颈。特别是对于年轻的消费群体来说，没有变化的车型无法产生足够的吸引力。尽管在价格方面这两款车不断走低，面对市面上越来越鲜亮的新车，多少还是显出了一些疲态。而变革是继续在市场存活下来的唯一出路。

　　新爱丽舍与伊兰特悦动正是东风雪铁龙和北京现代应对市场变化交出的一份答卷。焕然新生的两款车沿袭了老款车型的所有优点，同时融入时下流行的外观、功能元素，同时，确保主流车款的价格仍然在大众普遍接受的10-15万之间，因此在同级别众多的三厢轿车中，两款新车型的竞争力又逐渐显现出来。

　　目前市场上这个级别的主流三厢家用轿车是用宽大的内部空间、靓丽外形、以及合理的价格三点争取市场。以东风标致307，天津一汽卡罗拉，东风日产颐达，和东南三菱蓝瑟为代表的三厢家轿则成为新爱丽舍以及伊兰特悦动上市后的主要竞争对手。

车身尺寸伊兰特拔头筹 307相对均衡性最好 新爱丽舍仍不明朗

    新爱丽舍汲取了雪铁龙C5的设计元素，将雪铁龙的进气格栅与车标结合进行到底，前脸则与凯旋的造型如出一辙，很像缩小版的凯旋。伊兰特悦动则完全颠覆了老款伊兰特的造型，加强了车身的时尚感、新鲜感和更多的流线型、锐边元素，把大量年轻人喜爱的元素融于一身。综合来看，重新设计的外形，为两款车加分不少。卡罗拉、蓝瑟属于全新的车型，而三厢307，颐达和则进行了中期的小改款，五款车在外部造型上都已经渐渐摆脱了老车型的影响。外形尽显品牌个性元素，这些也都可以成为消费者选择的理由。

　　新爱丽舍与伊兰特悦动的车身尺寸的增大，提升了在同级别车中的竞争力，国内消费者对于同等价格体系下的车内空间的需求是非常重视的。五款车中，伊兰特悦动车身最长，并因此获得了2650mm的轴距，加之五款车中最宽1775mm宽度，为后排乘客营造了更为舒适的乘坐空间。颐达1535mm的车身高度在五款车中拔得头筹。综合指数来看，307以4481mm比较居中的车身长度取得了排位第二的轴距长度，也就就说，在车身转弯直径尽可能小的情况下，可以拥有不错的内部空间，而且307的行李箱容积达到620升，在五款车中十分突出。悦动以475升容积位列第二名。新爱丽舍的参数目前还没有准确消息，只能在上市的时候才能获悉。

                                             同级车内饰比较

   从几款车的内部设计来看，基本风格以成熟家用轿车的定位为主导，同时结合车型自身的定位突出某些个性元素。除了新爱丽舍得内饰还没有曝光以外，其他四款车的内饰都采用了十分流行的双色内饰，提升家用轿车的质感和档次。大面积的米黄色调更贴合以家用为主的消费者的需求。伊兰特悦动的中控台变化较之原来的老款车型变化很大，特别是在中控台的造型上，悦动更加的美观大气，向驾驶员一侧探出的空调操控区便于使用。307，卡罗拉，颐达，悦动的中控台的按钮相对丰富一些，有种琳琅满目的感觉，但是错落有致、多而不乱。而蓝瑟的布局相对就要简洁明快，与其运动风格和传统相匹配。老款爱丽舍的内饰我们都已经非常熟悉，估计在众多的车型推陈出新的情况下，新爱丽舍的内饰也能够让我们眼前一亮。

1.6升动力是主流 广泛应用可变气门技术 变速器没惊喜

　　五款车的主力车款均配有1.6升发动机，其中，卡罗拉、悦动和307还分别有1.8及2.0升发动机可以选择，提供给对动力有更高要求的消费者。不过1.6升的黄金排量在家用轿车中还是占据了大部分市场。新爱丽舍将搭载全新的1.6升16V顶置双凸轮高效发动机，目前具体的参数还不得而知。不过新的引擎至少会保证两个方面，一是法国擅长生产的高转速引擎，二是在节能与高效率之间寻求平衡。

                                            同级车动力比较

    从发动机功率来看，卡罗拉1.6升发动机以90千瓦最大功率和154牛米的扭矩位居五款车之首，不过车身也比较重，对动力的体现有一定的抵消作用。伊兰特悦动的功率在五款车中，处于中上游水平，表现中规中距，但是在城市道路是一款非常称职的发动机。颐达车身较轻，配合80千瓦的引擎，游刃有余，根据颐达车主反馈的信息来看，这款车在燃油经济性方面非常突出。这里值得注意的是，目前日、韩系的引擎基本都使用了可变气门正时系统，无论是CVVT，还是VVTi，其作用都是一样的，达到合理控制进气或者排气，达到高效做功，减少能耗的目的。悦动、卡罗拉和颐达的1.6升发动机都含有这项技术。

　　从发动机功效和车重来比较，307相对较弱，但是这款车使用的自动变速器却是五款车中最先进的。Tiptronic 4速自动变速器可以弥补动力上的一些不足，使驾驶可以变得更为轻松和舒适。除了这款变速器以外，基本都使用的是5速手挡或者4速自动变速器。新爱丽舍尽管还不清楚，但是从其市场定位来看，应该也是采用5速手动和4速自动变速器。

从发动机功率来看，卡罗拉1.6升发动机以90千瓦最大功率和154牛米的扭矩位居五款车之首，不过车身也比较重，对动力的体现有一定的抵消作用。伊兰特悦动的功率在五款车中，处于中上游水平，表现中规中距，但是在城市道路是一款非常称职的发动机。颐达车身较轻，配合80千瓦的引擎，游刃有余，根据颐达车主反馈的信息来看，这款车在燃油经济性方面非常突出。这里值得注意的是，目前日、韩系的引擎基本都使用了可变气门正时系统，无论是CVVT，还是VVTi，其作用都是一样的，达到合理控制进气或者排气，达到高效做功，减少能耗的目的。悦动、卡罗拉和颐达的1.6升发动机都含有这项技术。

　　从发动机功效和车重来比较，307相对较弱，但是这款车使用的自动变速器却是五款车中最先进的。Tiptronic 4速自动变速器可以弥补动力上的一些不足，使驾驶可以变得更为轻松和舒适。除了这款变速器以外，基本都使用的是5速手挡或者4速自动变速器。新爱丽舍尽管还不清楚，但是从其市场定位来看，应该也是采用5速手动和4速自动变速器。

                                       同级车价格及车款数量对比

    从目前的价格预测来看，新爱丽舍、伊兰特悦动在价格方面将会略低于307、卡罗拉和颐达三款家用轿车，与蓝瑟价位贴近。特别是价格相近甚至偏低的情况下，能够获得更大的内部空间，足够的动力，对于消费者的吸引力无疑是巨大的。从价格区间上来讲，新爱丽舍、伊兰特悦动和蓝瑟锁定的是9-13万元区间的消费群体，1.6升307、颐达专攻12-15万元的潜在用户，卡罗拉和2.0升307的目标是14万元级以上对舒适型、动力性要求更高的用户。

　　另外作为1.6升的主力车型，颐达、蓝瑟、307都提供了6-7款可选的车型，相比之下，卡罗拉1.6升排量的车型可选的余地就小了很多，只有两款。新爱丽舍和伊兰特悦动的车款目前还不明朗，但是从这两款车的预估价格来看，1.6升车型也是厂家主推的，两者可选的范围应该不会少于4款。

　　10-15万元级别的三厢家用轿车市场是厂家必争之地，除了新爱丽舍、伊兰特悦动即将进入市场以外，老牌家轿凯越也要马上换代上市，但是目前只有几张谍照曝光，具体参数和详细的信息不明。由此可见，三厢家用轿车竞争之激烈程度将越来越白热化。新爱丽舍、伊兰特悦动的上市，是08年三厢家轿复兴的一个开始。