保修期外的维修车辆 别忘签订维修合同

一辆近40万元的奥迪A4，购买后三年内故障不断，经过多次检测，4S店才诊断出变速箱问题。历经三次维修，被更换多个不同配件，不幸的是免费零件竟是劣质件！到最后，车主还被4S店告知“由于出了保修期，重新更换零件的话，需要车主承担一半维修费用”——一连串问题，让这辆奥迪A4的车主谭先生无比烦恼，同时也被诸多疑问所困惑……

三次检测

4S店才能找出病因

2004年12月14日，上海的谭先生在位于华翔路上的一汽沪奥4S店内购买了一款奥迪A4轿车。从购买之日使用至今，这款奥迪A4问题不断，变速箱也历经3次维修，更换了不同的配件。最近一次问题便出现在去年9、10月份。

谭先生向记者描述自己的经历：最初，这辆车在行驶过程中只要提速时，便会感觉车辆不自觉地向前“冲”一下。这个现象让谭先生感到诧异，于是在去一汽沪奥4S店做常规保养时，他便向4S店指出这一问题，希望得到解决。可是，维修工经过一番检测后告知：“并没有发现问题。”谭先生只能悻悻将车开回家。

随后的开车过程中，异常现象依然存在。于是，当谭先生再次前去做常规保养时，他第二次向4S店指出车辆存在的问题。再经过一番检查，谭先生仍然被告知“由于电脑检测不出问题，因此无法为其解决问题”。

车辆异常情况并未消失。在谭先生第三次前去4S店做保养时，他又一次提出了疑问。终于，这一次检测后，维修工表示“车辆出现的问题是由于变速箱的输入轴出现问题而造成的”。

得知车辆问题诊断结果后，谭先生感到非常不解：多次给4S店指出问题，为什么却要经过几次检查才能查出“病因”呢？

出质保期

车主要为劣质零件买单

先撇下以上疑问，谭先生转念一想：“既然查出了‘病因’，就该更换配件吧？”

然而这时，4S店又表示：由于谭先生的车已经过了保修期的范围，需要谭先生自行承担配件费用。对此，谭先生很不认可。于是，在他一再坚持和交涉后，4S店还是为其免费更换了变速箱的输入轴。

原以为换了输入轴，车子提速时出现的问题应该不会再出现了。可是，谁想到，车辆维修完仅过了一周，同样的问题再次出现，而且还有愈加严重的趋势：在车辆提速时，不仅会“向前冲一下”，而且还会伴随着抖动。无奈之下，谭先生不得不再次向4S店寻求帮助。

对此，4S店表示：“需要再次更换输入轴。同时，由于出了保修期，如果更换输入轴，谭先生需要承担一半的维修费用，大约5000-6000元。”

免费配件没有质保期

对此，谭先生感到非常奇怪，由于故障而更换的配件，难道是没有质量保证期的吗？难道坏一次，我就要付一次钱重新更换配件吗？4S店给出的答复是：“免费更换的配件的保质期是跟着整车的保修期走的，因此出了保修期后，就不能索赔。只有付了钱进行更换维修的配件才能有一定的保质期。”

对于4S店的解释，谭先生非常不满。于是，他致电一汽奥迪厂家投诉，并提出：“保质期边际时间内免费更换的零件，该零件是否可制定单独的保质期限？”一汽奥迪厂家答复是：保修期外任何维修，都需自费（除非另有补充条款）。

就谭先生的维修经历，记者致电一汽沪奥4S店进行了解，接电话的正是该店负责与谭先生交涉的沈先生，他对记者说：“目前我们已经与车主直接沟通过了，这是经销商和车主之间的事情，不需要向记者解释。”

专家建议

上海汽车维修行业协会秘书长刘筱衡表示，根据维修行业的规定，车辆由于故障，在保修期内更换的配件，其保质期限的确是跟着整车的保修期走，一旦出了新车的保修期，配件出现问题，需要用户自费维修。不过，出了整车保修期外更换的配件，则根据《机动车维修管理规定》，机动车维修实行“竣工出厂质量保证期”制度，是具有相应的保质期。

对于配件质保期的问题，该协会副秘书长严志光表示，车辆保修期外的维修是肯定有质保期的。不过，从这个案例中来看，由于经销商为车主提供了免费的配件，因此，车主如果硬是用相关法规去指责经销商，要求经销商负责，也是有难度的。不过，经销商也要负一定的责任，即使是免费为车主更换配件，也应该保证该配件的质量，不应该在刚更换了新配件没多久，就又出现相同的故障。

同时，严志光建议，如果车辆出了保修期后，经销商表示要为车主免费维修或更换配件，车主要注意不要看到获得利益就忘了维护自己的权利，这时就应该要求和经销商签订维修合同。免费维修或更换配件的，双方协商配件的质保期；付费维修的，要根据相关规定明确维修质保期。