给我不喜欢理由！试驾广本新飞度(2)

　　内饰 与外形一样，内饰也给我们不一样的感觉

　　如果说新FIT仅仅给我们带来的是外形的变化，那必将令人失望，但是并非如此，随着我们将车门打开，有种渐入佳境的感觉。首先给大家带来的是整个中控台的变化，方向盘采用类似与思域式的三幅式设计（四向可调），1.5L中控台面板加大，将音响与空调系统均匀分布在其中（新增MP3及AUX接口，音量随速变化系统可以根据车速快慢自行调节音响音量，使得驾驶者无须进行手动调节），并且偏向于驾驶者一方倾斜，让车主在行驶过程中易于操作，这就是本田FIT提出的“集中设计”理念，将舒适与易用合理结合，整个面板看上去简洁、大方，确实讨人喜欢。

　　在仪表盘方面，新FIT采用独立三环是仪表，带瞬时油耗计功能，类似的设计我们在宝马系列中已经看到，这在同级别车型中是没有的。

　　关于新FIT的内部配置，笔者必须在此说一些说明：除了1.5L自动豪华版带有自动空调、5AT自动变速箱（带S模式，区别普通的5AT变速箱，从上图可以看出）、后视镜带转向灯并可电动折叠，同时，其座椅采用高级绒面料，也区别其它车型。当然，最高版的FIT最吸引人是是方向盘两侧的拨片式换档按键，左边是减档、右边是加档，不论在D模式下还是S档模式下都可以进行操作。

　　新FIT高端版本确实在功能上有强大的实力，至少我们在同级别车型中还没有看到这一让年轻人兴奋的功能。

　　新FIT内饰不仅仅给我们带来的是大气的设计，同时也注重了细节的部分，其中最让我们喜欢的是多出了许多使用的储物格，在中控台两侧空调口的位置可以放下两篇饮料，同时通过空调口冷风功能可以对其起到制冷作用，笔者试驾当然将一瓶易拉罐放在空调口三分钟时间，打开饮用时确实清凉。与上一代FIT相比，副驾驶位采用双手套箱设计，其中1.5L版本的FIT上部分手套箱与最右边空调出风口相连，形式一个密封式的冰箱，起到了良好的制冷功能，当然笔者也提醒各位车主，不要将电器类的产品放在上部的手套箱内，否则在关闭空调后会凝结水珠，引起电器短路。

　　上图：FIT的双手套箱设计，其中1.5L版本上半部分有制冷功能。

　　上图为方向盘拨片换档细节拍摄，FIT的方向盘不大，所以一般人都可以轻易的用手指对其操控，加大行驶的乐趣。

　　新FIT在后尾箱后轮凸起部分设计出挂钩位置，如此一来可以挂一些购物袋，防止驾驶过程物品的晃动，同时在右侧多出一个储物格，可以放的东西很多，只要大小合适。新FIT的行李箱空间为380L，后尾箱可以为35°、52°、80°开启，同时增加三步限位器。

　　关于FIT的内部变化，笔者认为实在太多，如果想进一步了解其中的奥秘，需要喜欢FIT的朋友在其上市后亲自到4S店中体会。

　　新一代FIT继续使用1.3L与1.5L两款发动机，但是在技术上有所革新，首先是原来的1.3L i-DSL换成1.3Li-VTEC发动机，1.5L发动机技术维持不变。在动力单元方面，1.3L最大功率为73KW（100ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L发动机最大功率为88KW（120ps）/6600rpm，最大扭矩为145Nm/4800rpm，两款发动机在功率与扭矩方面都有所提升。而这其中提升动力输出的方法主要变现在改善水冷系统的水循环路径，其二，增大吸气阀的直径、改善活塞头的形状，使用带谐振腔的进气歧管等等。

　　在变速箱方面，新FIT的自动档放弃了原来的CVT设计，全系列采用5AT变速箱，其中高版本带S档模式。