国Ⅱ标准汽车未能上户，怎么办？

     （广西汽车网 讯）根据国家相关部门规定，今年7月1日开始，属于国家规定撤消范围内的国Ⅱ标准排量的新车不能再上户。此规定颁发后未能得到及时的推广宣传，而商家也没有很好地向客户传达这一信息，最终造成一部分靠省吃俭用买下车的车主未能及时办理入户手续，只能默默抹泪。
    编辑搜集相关资料后得知，汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ，不是像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样技术简单，而是上了一个台阶，需要三项技术。
　　首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求。实验过程要求车辆在零下摄氏7度的低温条件下搁置六小时以上，点火着车之后，立刻测量车辆排放，达到标准。这项技术要求是欧Ⅱ标准中没有的。它提高了对尾气净化催化剂的要求，也是适合欧Ⅱ标准的催化剂达不到的。其次是在车辆的电控系统中增加了专门监测排放控制系统工作状态的功能(OBD，车载诊断系统)。它能够随时监测汽车尾气排放状况，一旦出现超标，会做出提示。这个OBD在欧Ⅱ标准的车辆上是没有的。第三项是针对厂家提出的，要对车载诊断系统有保修措施。在美国，要求厂家对排放系统有8万公里的质保期，并作为汽车召回项目中的一项。
　　个人正在使用的达到欧Ⅱ标准的车辆想要通过改造达到欧Ⅲ是完全不可能的。即使在汽车发达国家也没有这样的先例。因为从欧Ⅱ升级到欧Ⅲ相当于计算机从奔二到奔三，不仅仅是软件的升级，也有硬件的同步升级才能做到。达到欧Ⅲ要经过上述技术实验的检验合格才可获得认定，个人的车辆是没有可能和能力完成这些改进的。

　　汽车厂家要生产达到欧Ⅲ标准的汽车。要先对发动机进行改型，增加电子装置，车辆添加传感器，然后进行实际的匹配实验，相当于一次发动机技术的研发过程。任何厂家都不会对已经下线的库存车辆进行翻新改造的，只能是在生产线上装载新型发动机，以新车型的名义下线。

     广西汽车网编辑就“国Ⅱ标准的新车未能及时入户应该怎么办？”这一问题专门咨询了南宁车管所副所长周广，以下是部分语录。
    
编辑：根据国家相关部门要求，今年7月1日开始，国Ⅱ标准排量的新车不能上户了？是吗？
周所长(以下简称周)：不是每款欧Ⅱ标准的车都停止上户的，属于国家规定撤消范围内的欧Ⅱ车型才不能上户。

编辑：有没有一些具体的车型统计，哪些车型是属于撤消范围内，不给上户的呢？
  周：这些车型很多，但是我们没有具体的统计，都是在我们内部的系统看的，把车型输入电脑就可以看到这款车型可不可以上户了。如果你们广西汽车网接到车主咨询的,可以叫车主到车管所进行查询。

编辑：现在最令车主关心的是他的新车上不了户，这问题应如何处理？
  周：没有其他办法，最好与经销商进行协商，退回厂家。

编辑：未能及时入户的新车可不可以通过改造为欧Ⅲ的标准，再进行上户。
  周：不可以。

编辑：这几天新车过来上户。而属于该新车是在撤消的车型范围内。这部份有没有一个大概的数字？
  周：这部份是有，也只是小部份。至于一个大概的数字，我们车管所这边还没作过粗略统计。

编辑：那么如果这些车市面上还有卖，作为准车主，如何分辨？
  周：准车主在购买的时候就要问清楚商家，如果商家的说法有所保留，那么准车主就要以退货赔款的方式进行协议。

  编辑最后提醒各位买了国Ⅱ排量标准而未能及时入户的车主，千万不要想着把爱车通过改装成为欧Ⅲ标准，应尽快与经销商进行沟通,把车子退回厂家。(责任编辑：阳阳)