跨界MPV——试驾长城嘉誉

试驾时间：2008年6月

试驾路况：城市道路

试驾里程：约200公里

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   前言：

   目前，中国MPV市场上已有十几个国产主流品牌。但多数MPV市场份额都被美系、日系MPV瓜分。究其原因，主要还是自主品牌MPV仍然停留在仿其“形”，缺其“神”的阶段，功能性上相比外资品牌还有一大段差距。可是，刚刚下线的长城嘉誉却让我们眼前一亮：其功能性、舒适性、商务性的提升，着实与众不同。不但令自主品牌MPV的品质向前迈出了一大步，也令市场见识了什么才是真正的MPV典范。

 

    外观：

    嘉誉(参数配置 图库)长着一张横平竖直的“国字脸”，车身线条饱满大气，各棱线结合间隙匀畅过渡自然，前大灯为不规则立体菱形，沿A柱延长线向上延伸，与“U”形前脸结合在一起平添了许多动感。

    为了营造出更浓郁的商务气息，长城嘉誉的外形采用相对硬朗的线条加以勾勒，这与外形圆润的江淮瑞风、陆风风尚、奇瑞东方之子CROSS形成明显区别。

    四轮布局采用时下国际流行的“四角”设计，与硬朗的整车流线构成了稳重强悍的外表。当然这样的设计理念并不是信手捏来。

    长城嘉誉(参数配置 图库)项目总监杨海深认为：“在竞争激烈的商业战场，每一位商业精英都希望拥有一份属于自己的移动办公环境，他们使用的汽车当然要透射出自身稳重自信的特质以及高瞻远瞩的胆识。”相比国内同级别MPV车型的外观，长城嘉誉更完美的将人车气质融合统一。

 

 

    内饰：

    进入嘉誉的内部，空间相当宽敞。宽敞的空间设计再辅以智能超大双天窗带来光线上的补充配合，使用嘉誉外出郊游，打开大天窗，那种清新空气充满车内、微风拂面的感觉着实很让人心动。

 

    在座椅的设计上,嘉誉也延续了大多数MPV的灵活多变的特点，座椅的靠背可以向后调节，也可以向前折叠成工作桌，更可以前翻折叠或者拆走，这样就使得空间的大小可以自由调节。如果放上特制的桌板，不必说个人办公，即使是小型商务会议，嘉誉都可以实现。

 

    中控台进行了全新设计，大屏幕LED显示器提升了档次，各种按键排列整齐有序，只是用料做工稍欠细致，与合资品牌仍有差距。

 

 

    在离地间隙为154mm的情况下，其车身高度竟达1845mm，这样的高度在国内尚属首例。同级车中江淮瑞风的高度为1620mm，东南菱绅的高度为1650mm。

    当然，这样的创新设计同样遵循的是只为高端商业精英打造的既定规划，力图为其在工作或闲暇时间提供充裕、宽敞的活动空间。此外，嘉誉(参数配置 图库)还配以对开后排座椅、180度旋转和向前翻转放平式中排座椅、自如拆卸的后排座椅，为不同人数的商务会议提供灵活多变的办公空间。总之，宽敞多变的车厢设计与商业精英高远、达观的胸怀形成了完美的吻合。

 

 

    操控：

    嘉誉匹配日本三菱专为长城技术打造的高端技术的顶置双凸轮轴、2.0L、发动机，运用多点燃油顺序喷射和智能可变气门技术，在低转速时可获得105kW的最大功率、185N·m的最大扭矩。这样的澎湃动力输出堪比同级2.4L车型。同时，百公里7.6L的油耗和针对中国油品品质专门设计的9.5：1的压缩比，确保嘉誉拥有1.8L车型的燃油经济性。

    奔放的动力当然需要精湛的操控系统。嘉誉拥有相当“出位”的底盘设置，尤其对行驶系的特殊调校，赋予了MPV车型从未有过的驾驶快感。前悬挂采用了经典的麦弗逊式独立悬架，但增大了强性内部弹簧，确保其急转弯时的平稳行驶。后悬挂则放弃了以往MPV相对简单的多连杆结构，而配置高端轿车上常见的纵臂扭转梁悬架。该悬挂的最大优点是，可使左右两轮拥有较大的空间定位，车轮外倾角稳定不变，避免了减震器发生弯曲应力变形，保证极佳的舒适度。

 

    总结

    不论是远观外形，还是乘坐其中，嘉誉都散发着高端商务人士独有的从容与优雅，并于点滴、细节中流露出了“商务典范”MPV应具有的风范和创新。相比国内其它优秀MPV车型，长城嘉誉带来的不仅是功能上的卓著，其更大的跨越则是在与用户之间进行了深层次的情感沟通，这样的改变在现今中国汽车自主产品中还是很稀缺的。

 

    当然，任何一个细分市场的争夺都是惨烈的。长城嘉誉的上市能否抢回我们被美、日系MPV把持的市场份额，还要等待一定时间的市场检验。笔者认为，嘉誉由内而外展现出来的真正MPV商务气息，是商业精英无法抗拒的。此外，11.68万元到13.68万元的价格区间，也是长城嘉誉杀出重围的一把利剑。

比 较 机 型
	长城 嘉誉 2.0L手动舒适型	江淮 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型	江铃陆风 陆风风尚 2.0L MT 7座	奇瑞 东方之子Cross 2.0 MT 舒适
价 格 比 较	116800.0 元	150800.0 元	99800.0 元	99800.0 元
引 擎 参 数	长城 嘉誉 2.0L手动舒适型	江淮 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型	江铃陆风 陆风风尚 2.0L MT 7座	奇瑞 东方之子Cross 2.0 MT 舒适
标准引擎	三菱4G63S4N	韩国现代G4JS/MPI多点电喷汽油发动机/顶置双凸轮轴	直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、闭环多点电喷式汽油机	直列4缸双顶置凸轮轴 16V多点电喷汽油机
标准变速箱	手动	手动	手动	手动
排量(cc)	1997	2351	1998	1971
油　　耗	8.5	10	≤7.0（限定工况）	6
排　　放	欧Ⅳ	欧Ⅲ	国3	国Ⅱ/国Ⅲ+OBD
燃油系统		电子燃油喷射式	闭环多点电喷	电子燃油喷射式
气 门 数		16	16	16
最大功率	105/6000	100.7/5500	102/6000	95/5500
最大扭矩	185/4000	193/2500	186/4000-4500	182/4300-4500
最高时速	170	165	≥195	178
加速时间	20	13	14	12.1
尺 寸 重 量	长城 嘉誉 2.0L手动舒适型	江淮 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型	江铃陆风 陆风风尚 2.0L MT 7座	奇瑞 东方之子Cross 2.0 MT 舒适
长(mm)	4574	5035	4410	4662
宽(mm)	1704	1820	1768	1820
高(mm)	1845	1970	1640	1590
重量(kg)	1510	1890	1945	1505
轴距	2825	3080	2710	2800
轮距(前/后)	1480/1466	1570/1545	1487	1550/1535
货舱容积(L)		--	1400
油箱容积(L)		65	63	61
标准座位	7	8	7	7
可选座位		0	0	0
底 盘 参 数	长城 嘉誉 2.0L手动舒适型	江淮 瑞风 Ⅰ 8座手动标准型	江铃陆风 陆风风尚 2.0L MT 7座	奇瑞 东方之子Cross 2.0 MT 舒适
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前轮驱动
制动方式	前轮盘式制动器/后轮鼓式制动器	前盘后鼓	四轮盘式	四轮盘式
转向方式	液压助力转向系统	大速比齿轮齿条式动力转向	齿轮齿条式，液压助力	齿轮齿条式
悬挂方式	麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁复合式悬架	双横臂扭杆式独立悬挂/螺旋弹簧非独立悬架	麦弗逊式独立悬架/非独立车轴式，螺旋弹簧悬架	麦弗逊式/扭转梁式半独立悬架
轮　　胎		205/70R15、215/70R15、195R14	前195/65R15/后195/65R15	205/55R16