邕城汽配价格涨 养车成本相应增加

最近记者在采访时发现，受橡胶、钢铁等上游原材料价格不断上涨的影响，各种汽配明里暗里的涨价开始在南宁陆续上演。其中涨势较大的是轮胎和润滑油，一个轮胎几个月工夫就涨了20元，润滑油也一次次地上涨。据说，因车架、钢圈等钢材配件价格上扬，现在做一次汽车修理比以前贵上两三百元，涨幅将近15%。那么，汽配价格上涨，整车价格有何变化？这对消费者用车及整车市场价格带来什么影响？此此，记者采访了汽配商、维修厂、汽车4S店和消费者。

汽配价格普遍上涨

车主何先生告诉记者，最近他去望州路一家4S店做车辆保养时，发现每瓶机油的价格比原来的117元涨了15元。另一位北京现代车主黄先生也反映，最近到4S店保养时，发现机油及一些汽车零配件的价格也涨了。这是个别店的现象，还是普遍现象？

连日来，记者走访了南宁各汽配店、维修厂和汽车4S店，从调查情况看，汽配价格上涨不是个别店及维修厂的现象，而是普遍存在的现象。从今年9月份以来，各种汽配价格明里暗里的上涨现象陆续在南宁上演。良保汽修公司总经理李京广在接受记者采访时说，汽车配件成千上万个，受国际原油、钢铁等上游原材料价格上升的影响，涨价的配件主要集中在轮胎、机油及与钢材有关的零配件。其中涨势较大的配件是轮胎。原因是轮胎的主要原材料天然橡胶的市场价格持续上涨，石油及其衍生产品的价格包括合成橡胶、碳黑等也一直处于历史高位运行，轮胎涨价成为必然。记者与南宁市源运轮胎店的老板交谈得知，现在普利司通、米其林、固特异和韩泰这样大品牌的轮胎已经涨价了，与以前相比上涨了200多元，如固特异轮胎的价格从9月份开始涨价10%，东洋轮胎从10月1日价格上涨了6%，韩泰轮胎提价5%~8%，普利司通提价7%~10%。为了继续深入了解，记者又来到园湖路的南宁市和总汽配有限公司了解情况，这里的老板告诉记者：“现在大品牌的轮胎价格大概涨了8%—10%，小品牌的有些也涨了4%—5%，轮胎价格上涨是大势所趋。”

一汽大众鑫广达店市场部冯经理也反映，与橡胶、原油、钢材有关的配件都在上涨，他们店所售的轮胎、离合器片也有所上涨，但幅度不是很大。机油也是几个月涨一次。记者从上海大众望州路的一家4S店得到证实，他们销售的机油确实上涨了。该店市场部经理莫英萍告诉记者，刹车油、变速箱油，机油都涨了10%左右，如机油从原价117元涨到132元，涨了15元。北京现代鑫广达店所更换的北京现代专用机油也涨了20元左右。富缘维修厂的老板告诉记者，，目前他们没有接到轮胎及钢化配件上涨的通知，但他们所经销的美孚机油却涨了10%左右，如原来售价130元的机油涨到150元。在广成汽配店，一位销售员告诉记者：“机油一直都在涨价，近来，我们提货价涨了10多元钱，其他的汽车配件没有什么涨价，基本不变。”在记者走访的4S店、汽配店及汽车维修厂中，也有少部分商家表示除了机油价格上调外，其它的配件目前没有上涨。

行业人士认为，在成本上涨的情况下，如果终端价格没有上涨，那就有两种可能，一是厂商压低利润自我消化成本上涨带来的压力；二是通过提高工时费和采用副厂件的方法，变相或暗地里涨价。

配件价格涨，汽车价格降

汽车的主要原材料是钢材和橡胶，在由钢材和橡胶生产的汽车配件价格上涨的情况下，整车的市场价格是否也跟着上涨呢？答案是否定的。记者调查得知，除了部分3.0排量以上的豪华车受消费税影响价格上涨外，其它大部分车的价格都有不同程度的降价和优惠。

记者问广西机电公司运营管理部的关雪梅，受汽配价格上涨的影响整车价格是否会上涨？关雪梅说，汽车价格除了受配件影响外，还受消费税等多种因素影响。从理论上说，配件价格上涨了，整车价格应该会上涨，但今年4月份钢材价格上涨，部分车型价格涨价后，最终因消费者不买账车商还是把价格下调下来了。所以哪个车商也不敢贸然涨价，相反为了促进销售推出了各种各样的优惠促销活动。他们机电公司就联手各分公司推出了10月欢乐购车优惠促销活动。记者从她发过来的10月机电促销活动表上看到，共有7家汽车4S店参加了活动，促销方式有送千元大礼、送服务、现金优惠等。另外，记者再采访了汽配价格涨价比较明显的一汽—大众、北京现代、上海大众、东风日产等在南宁的专卖店，得到的情况也是车价没有上涨，相反还有下降。

行业人士曾蓓在接受记者采访时说，在车市，10月有“银十”的说法，为了拿到更多销量，车商不会因为配件价格上涨而势图涨价牺牲市场。现在各车商仍然延续国庆的优惠政策，且汽车降价是车市的总体趋势，以后车价也很难因配件价格上涨而上涨。

买配件多价格便宜的车

此次配件价格上涨对消费者用车及购车产生什么影响？记者了解到，在此次配件价格变化中，消费者反应最敏感的是润滑油和轮胎，但不会因此而影响用车和购车。

配件价格上涨后，车主老李给记者算了一笔账。他说，现在每瓶机油涨了20元，车子每行驶5000公里更换一次机油，大概需1瓶机油，1年开上一两万公里则要更换两至四次机油，在这方面需多支出40元至80元。但相对于油价上涨增加的油费来说，这算少了，且换机油的次数少，他不会因此而少用车。“此次轮胎价格上涨，对于使用比较多的出租车和货车影响比较大，但对私家用车的影响则不算大。”小黄说出了很多车主的心理。他说私家车一年跑一两万公里，一般跑四五万公里才换一次轮胎，在换轮胎方面增加的费用也不多。车主王小姐也认为，两三年才换一次轮胎，几十元钱的涨幅还能够承受。开车最主要讲究的是安全，用习惯了一个品牌的产品，不会因为价格去换一个不熟悉的产品。

业内人士李京广认为，虽然轮胎和机油价格上涨增加的使用成本不多，但与钢材有关的配件，如发动机、车架、钢圈等价格上后，对维修率较高的旧车则影响比较大。他说，配件价格上涨后，车辆维修费用比去年高了将近15%。因此消费者买车时最好买那些社会拥有量多和大众化的车型。因为这些车的配件多，价格便宜，维修方便。