燃油税费改革 养路费欠费不能一笔勾销

近日，呼唤了10多年的燃油税费改革方案出台并向社会征集意见，将于明年元旦实施。对受燃油税费改革影响最大的交通行业来说，改革对他们影响有多大？税费改革后将取消公路养路费，那一些车主以前欠的养路费是否能一笔勾销？记者就这些问题进行了采访。

大客车

　　每月可少缴费4500多元

燃油税费改革的主要内容之一，是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费6项收费。取消这些收费，能让客运车辆减少多少负担？南宁市一家客运企业的有关负责人说，6项收费中，有3项收费是与公路客运有关的——公路养路费、公路运输管理费和公路客货运附加费。以一辆39座的高级别客车估算，每个月的养路费约1240元、客运附加费2964元、运输管理费312元，3项费用总数为4500多元。取消3项费用，意味着一辆客车一个月可以节省4500多元的成本。

该负责人说，客运行业对燃油税费改革很关注，如果改革采取现行汽、柴油价格不提高，实行价内征收燃油税，那么意味着在目前的油价下，企业客车将减少大量的成本支出，对企业是利好。

出租车

　　希望先降价再实施燃油税

在南宁，出租车每年要交给公司一笔租金，租金就包含了养路费的费用——出租车的养路费由公司统一缴纳。取消了养路费，意味着司机交给公司的钱将会减少。这样，出租车司机的负担是否会减轻呢？

南宁市北方出租车公司的党司机认为，少了养路费的费用，当然是一件好事情，但很难说负担就一定减轻了，因为依据燃油税改革方案，“跑得多税就交得多”，出租车比一般私家车要跑得多很多，支出的油费肯定多。他举例说，南宁出租车要缴纳的养路费一年约为3000元，取消养路费，出租车一年也就省3000元而已。由于油价太高，现在他的车一天两班要跑400公里，按现在每公里0.5元的汽油费支出，一个月下来就要6000元的油费。党司机表示，高油价对出租车行业的影响很大，司机希望实施燃油税后，油价还能降下来，“最好是先降价再实施燃油税”。

记者了解到，目前南宁出租车行业对即将出台的新政策显得相对平静。南宁一家出租车企业的有关负责人认为，新政策出台后，政府部门对出租车行业也会有相应的政策，这对出租车司机来说也是个利好消息，他们会积极做好各项工作。南宁运管处出租科的有关负责人介绍说，目前，行业主管部门也积极做好行业的稳定工作，为广大司机解释有关政策，使得燃油税费改革前后平稳过渡。

公路征费部门

　　欠费不能一笔勾销

在采访中，不少车主纷纷咨询：以前欠的养路费是否能一笔勾销？

一个摩托车车主说，他买了汽车后就很少再开摩托车，为了节省费用，他已两年没有缴纳摩托车养路费了。得知燃油税费改革方案出台后，他有疑问：“如果明年不用交养路费了，我是不是就‘逃’过去了？”而另一个摩托车车主表示，他是逐月缴纳养路费的，前段时间听到税费改革的风声后，自己也停止交养路费了，打算看看情况再说。

12月8日，自治区公路管理局相关业务负责人介绍说，目前，在国家燃油税征收政策未正式出台前，对于2008年应该征收的交通规费一律按照有关规定继续征收，即使新政策出台后，一些欠缴交通规费的车辆仍被纳入追缴对象。对于2009年交通规费征收问题，交通征稽部门将按照新政策的规定执行。南宁市交通局征稽办一负责人也表示，目前仍继续征收2008年12月份前的摩托车养路费，待新政策下来后，再按规定执行。

征费人员

　　目前正在等待分流

燃油税费改革，意味着大批的收费人员面临安置问题，这些人员流向哪里，也成为社会关注的焦点。

南宁交通规费征稽处的一位工作人员告诉记者， 燃油税费改革出台得比较突然，这些日子单位的员工都在议论去向问题。不过，大家都认为，人员分流是改革配套措施，国家肯定有安排，该去哪就去哪。其次，由于这几年燃油税费改革一直被提起，大家都清楚燃油税出台是迟早的事，所以对分流多少有心理准备。南宁市交通局征稽办一负责人说，对征费人员的去留问题，国家肯定会有妥善的安排，目前他们正在等待政策的出台。