深度试驾上海大众斯柯达晶锐

2008年底，在一场以“相信生活”为主题的开场秀后，上海大众斯柯达晶锐(参数配置 图库)在国内闪亮登场。似乎是要和其他可爱小车区分开来，我们注意到厂家更喜欢把晶锐形容为“硬派小车”。上海大众把晶锐视为冲击AO级高端小车的利器，而在试驾完这款硬派小车后，我们相信它有这样的能力。

外观：欧风设计耳目一新

晶锐的前身是1999年推出的斯柯达Fabia，与上一代相比，Fabia晶锐给人一种脱胎换骨的感觉。精致动感的进气格栅、一体化保险杠设计、圆润的大灯造型等让Fabia晶锐看起来充满时尚风，平直的车顶更是外形设计的点睛之笔，它使Fabia晶锐从原来传统的掀背车型变为时尚硬朗的迷你车。

平顶设计和夸大的C柱造型是Fabia晶锐(参数配置 图库)最显著的设计特点之一。车顶、C柱与车身共同构成了“C”型斯柯达家族特征线。黑色的A柱、B柱配合可以选装的白色车顶，透过色彩的强烈反差形成了个性时尚的视觉效果，从而更符合年轻人对个性的追求。车尾部采用了大多数小型车惯用的简洁路线，整个造型简单明了，从车身左右两侧延伸而来的腰线自然汇合于后备厢门中央，同样在尾部形成了视觉分割线，这也是近来两厢车惯用的设计手法。

内饰：动感中彰显大气

方正而传统的仪表板布局、简洁实用的中控台布置，处处体现出典型的大众品牌设计风格，强调简练整洁的内饰氛围——既有小型车的动感前卫，又不失紧凑型车的稳重大气。

在空间尺寸上，Fabia晶锐的车身长度达到3992毫米，与上一代相比增加了32毫米，在国内同级别车型中排名第一。平顶式车顶设计使得头部空间得到很大的提升。20余处小型储物空间显示设计师在人性化方面的努力，后备厢里的隔离栏非常实用。

路试：尽显欧洲车风范

上海大众斯柯达为Fabia晶锐(参数配置 图库)搭载了大众领先的1.4升和1.6升两种排量的I.R.F.P全区式高效发动机。我们这次测试的是1.4升发动机搭配6速手自一体变速箱的车型。在东盟使馆区的道路上无论是急加速还是平稳行驶，动力输出稳定，挡位变换平顺清晰。让我们感到惊奇的是在绕桩过程中晶锐的极限很大，似乎蕴含着很大的发挥空间。

据了解，目前已经有国内车手选择晶锐作为比赛用车参加全国汽车拉力锦标赛（CRC），也许只有在CRC的战场上，我们才能更加深刻体会这款硬派小车的厉害。