南宁铁路尽量让乘客“走得了”“走得好”

1月17日，南宁火车站出现春节前的又一拨客流高峰。记者在采访中了解到，区外线路火车票紧缺仍是比较突出的问题，一些买不到票的乘客甚至寻找“黄牛”购买高价票。为缓解压力，南宁铁路局采取多项措施，尽量让乘客“走得了”、“走得好”。

区外线路票源紧张

17日，记者在南宁火车站售票大厅的大屏幕上看到，从1月18~22日，南宁往张家界的2012次、往南昌的1558次、往广州的2572次、往郑州的1628次、往宁波的K582次、往长沙的2514次、往上海南的L80次等均只剩下硬座票，硬卧票已售完；往成都的K142次除了11月18日仍有硬座票外，1月19日和20日的硬座票也已售完。相对来说，往昆明方向的车票较为宽松，除了1月21日和22日没有硬座票和硬卧票外，1月18~20日以及1月23日、24日都仍有硬座和硬卧票。

据了解，1月17日和18日是客流高峰期，区内客流主要集中在桂林、柳州、玉林、北海、融安、融水、凭祥等方向。除了这两天的票相对紧张外，春节前区内各线的列车基本上都能买到座位票。

17日上午10时30分左右，一位在售票大厅左侧售票点买票的女士满脸期待地询问售票员，近期是否能买到南宁至武昌的车票，在听到1月22日前已无法买到往武昌的硬卧和硬座车票后，该女士退出队伍，站在台阶下看着售票窗发呆，一脸无奈。  

据悉，目前火车票最为紧张的是南宁发往西安的K316次列车，该趟列车属于“独门车”，每天只有一趟，其票源紧张程度超过北京车。  

窗口车票为何很快售完

据了解，为了能买到回家的车票，很多乘客半夜起床，扛着棉被到火车站通宵排队买票。可尽管如此，很多人还是无法如愿以偿。为此，不少人提出疑问，火车站早上7时开始售票，一列队伍往往只有前面几个人能买得到卧铺票，这到底是为什么？ 

对火车票放出后很快售完的问题，火车站副站长陈刚说，为了让春运期间“一个售票窗口排队人数不超20人”，火车站售票大厅在原有16个售票窗口的基础上，共增设了14个客票代售点、快速售票点和临时售票点。加上钦州、北海、防城等地的售票点，每天有近80个售票窗同时出售南宁火车站的车票，这些窗口均为联网销售，有些票一放出来，在短短几分钟内就有可能被卖完。

从南宁始发的列车，除了大部分车票在南宁火车站销售外，一部分车票将预留到沿途的各个车站销售。此外，为了保证学生的出行，火车站在元旦前便组织工作人员到各大中专院校进行售票，学生购票时间比普通旅客提前了10天，因此，很大一部分车票已被学生买走。

火车站方面表示，因为长途票源紧张，现在往西安方向的乘客每人只能限购两张，而其他长途线路的乘客一次也只能购买3张。

重点方向增加运能

陈刚说，目前要解决乘客“走得了”，最核心和根本的问题是要增加运能，特别是长途运能。目前，火车站已加大力度申请加开加挂，尤其重点保障京广、沪宁、黔桂等重点线路和方向的运能运力。

从往年春运的情况看，京广线的压力非常大，但今年1月11日火车站开行了一对特快进京列车T190/189次，大大缓解了京广线的压力，该车每天可增运旅客842人次。

为缓解压力，火车站决定在1月10~23日增开南宁—崇左5531次列车；1月15~25日增开南宁—北海N713次空调列车；1月19日增开南宁—北京西L416次列车；1月11~23日，增开南宁—上海南L80次临时旅客列车和增开南宁—南京西L722次临时旅客列车。

节后，火车站也将增开南宁—南京西L722次；桂林北—上海南1980次；兴义（南宁）—广州西L152次；百色（南宁）—广州西L636次；南宁—北京西（汉口）L416/5次等列车。

增设售票点方便乘客 

据铁路局方面介绍，目前，在原有售票窗口的基础上，全局增开售票窗口42个，还增设了不少临时窗口。南宁、柳州、桂林、玉林等大站实行24小时不间断售票。对专职售票人员严重不足的问题，则采取暂停全体人员休假，抽取干部支援，外聘铁路运校实习生等措施，使全局新增售票人员达到116人。同时，铁路局还强化专人24小时值班制度，专门对全局各个车站客票发售情况全程动态监控，最大限度满足学生、民工等重点旅客的需求。

另一方面，铁路局增设“无轨”窗口售票点，就是在远离铁路或没有铁路的地方增设代售票点。目前，广西境内火车票代售点达到82个，出售广西各地火车站的车票，不少售票点还开设了多个窗口。这些代售点基本覆盖广西各地市，其中，南宁市及市郊代售点达到14个，柳州市及市郊达到12个。这些“无轨”窗口代售点，让远离铁路200多公里的梧州市、贺州市、靖西县等市民，在当地就可买到火车票。

火车站方面介绍说，车站安排了8名工作人员深入市内大中专院校和农民工聚集地，为他们提供办理团体票业务。同时，停办宾馆、饭店、旅行社等合同票的业务，用有限的车票保证学生和农民工出行。

打击“黄牛”毫不手软

在网上，许多网友也对买火车票难的问题进行热议。一位网友说，要解决春运期间买票难的问题，除了要提升铁路运能外，另一个问题就是要消灭“黄牛”。现在，通宵排队的队伍里估计很多都是“黄牛”雇佣的人，可想而知有多少票流失到“黄牛”手中。

另一位网友说，为了能买到车票，他凌晨4时就去火车站排队，好不容易等到放票时间，待前面几位买完后自己连票影都看不着。冻了一夜不说，想到有家难回，心情岂止是悲伤。他说，现在最迫切的就是想找到“黄牛”。

火车站方面介绍说，现在公安部门除了在火车站广场加密巡查外，对排队购买预售票者也加强身份辨别，避免“黄牛”反复排队套购车票。此外，铁路局还组织相关部门人员对所有代售点进行全面检查，严禁超标准收费，对违反规定的代售点坚决予以取缔。

铁道部已有明确规定，铁路职工倒票行为一经查出立即解除劳动合同。火车站方面表示，车站内部也制定了严格的规定，售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票；不准抢票占票；不准带现金、手机上岗；不准在售票桌内存放个人物品。如倒票经调查属实的职工就要“丢饭碗”。