拼车回家过年属互助行为 八项注意保平安

眼下正值春运，有些人为了回家的路更便捷，选择在网上寻找拼车，希望能搭个顺风车；而有车族为了省点过路费、油费，正好做个顺水人情。两厢情愿，一拍即合，便一道拼车回家过年。对于“拼客”来说，拼车意味着方便和节约，还能增进朋友间的感情。但运管部门却认为拼车只要发生了经济关系，就属于非法营运，可能遭到查处。不过，专家和律师都表示，应该为拼车正名，因为拼车属于互助行为。

“拼车族”：方便、省时、省钱

1月12日，记者登录南昌一家拼车信息交流网站看到，这里人气颇旺，供需双方发帖量基本维持在50至60条，长途、短途的拼车一大堆。至于搭车报酬，也就是“钱”的问题，在这些交流平台上都未提及，估计双方基本上都是私底下“悄悄商量”。

网友“suosuo”因为要到大年二十八晚上9点左右才能回家，自己又没车，打车费用又太高，所以上网求助，寻找这个时间段可以一起拼车去湖北孝感的老乡。

网友“方向盘”新买一辆车，准备开回湖南岳阳老家。为了省点路费、油费，“方向盘”发帖寻三位老乡，一同拼车回家，并留下电话号码。他告诉记者，拼车很方便，南昌到岳阳没有直达的班车，需要中途转车，但拼车可以直达。单趟路费加油费需要800元左右，拼车老乡采用AA制。

“5个人分别开5辆车从南昌到湖南岳阳，一路耗费的油钱、排放的尾气、占据的路面，与一人驾车带着4个顺路人行驶同样的路程，怎能相比？”说到拼车的益处时，“方向盘”显得理直气壮。他认为：选择拼车出行，对保护城市空气质量、减少路面交通压力大有益处。

运管：拿了钱就视为非法营运

然而，这种在民间看来“利国利民”的做法却受到运管部门的否定。

南昌市公路运输管理处办公室主任唐洪斌认为，现行法律法规对私家车拼车收取一定费用是禁止的，只要在拼车行为中车主收取财物或以其他方式结算费用的，都将被视为非法从事营运活动，按照规定可以进行处罚。唐洪斌说，私家车拼车首先存在重大安全隐患，司机长途驾驶容易疲劳，在开车之前也不会像正规营运车一样经过各种检查。其次，如果出了事故或者发生了纠纷，拼车不能像正规营运车一样，可以充分保障旅客的权益。另外，私家车拼车会对合法经营者，如出租车行业的利益造成一定的影响。

唐洪斌坦言，对私家车拼车监管方面难度很大，在路面上查处私家车拼车基本不可能，这是因为在车辆上路之前，“拼客”们就会商量好如何应付检查，目前他们主要依靠群众举报来处理私家车拼车的问题。通过网络发布拼车信息，收取一定油钱接送顺路人的行为，已经涉嫌非法营运，此类车其实已经可称为“黑车”。但由于此类拼车行为中，金钱交易较为隐蔽，因此更难取证，至今尚无一例因此被查处。

专家：熟人和生人拼车本质不同

省社会科学院社会学所长马雪松则认为，如果是熟人、朋友一起拼车到某一个地方，大家平摊路费和油钱，则不存在违法的问题，因为他们不以盈利为目的，这就像一群朋友去饭馆吃饭，结账的时候实行AA制。但是，如果车主通过网上发帖或者在路上招揽陌生人一起拼车，那就是招揽生意，即使车主亏本了，也属于非法营运。马雪松还表明了一个观点：私家车拼车存在的一个主要问题就是安全问题，在拼车之前，一些关系到安全的问题一定要考虑清楚。

律师：应该为“非法拼车”正名

对于拼车是否合法的界定，法律界的专家则另有看法。北京才亮律师事务所主任王才亮认为，拼车是私家车主与乘客的一种互助行为，不是非法行为，应该为其正名。这种行为不会对社会带来危害，也不影响营运秩序，反而既降低了成本，又节省了时间。拼车既节约了道路资源，又减少了成品油的消耗，应该鼓励。同时，现行的法律法规并没有明确规定禁止拼车行为，因此，不能将拼车一棍子打死，毕竟私家车主与乘客之间只是分摊油钱，并不存在盈利。

王才亮说，从现有的客车营运的规定来看，拼车确实没有经过法定的程序，有违规的嫌疑。但是，从城市发展的趋势来看，拼车确实可以减轻交通压力，减少环境污染，因此，希望有关部门尽快出台法规政策对拼车行为进行规范和引导。

拼车者“八注意”

一、拼车者最好是熟悉的朋友。与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者，车主和乘车人有必要互相了解对方的真实身份及联系方式。

二、车主和同车人应分别将了解到的对方信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用，并有意让对方知道这个情况。

三、搭车人应事先了解驾驶员的技术水平、所用车型。关键是有无跑长途的经历，如只有在城市道路和高速公路上分道行驶的经验，就难以处理较为复杂的低等级路况。

四、总路程不宜超过10小时，不走夜路。避免心急赶路和疲劳驾驶，合理安排休息。

五、车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶。

六、不要在途中向同车不熟悉的人炫耀自己的收入或者所携带财物情况。

七、女性车主或乘车人应有熟悉的男性成年亲友相伴。

八、拼车者不妨给自己上一份相应的人身意外保险。