广西大手笔描绘交通蓝图 多举措落实资金保成效

为把广西建设成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，2008年，广西开始强力推进交通基础设施建设，投入数百亿元打造海陆空交通网络，新建、改建和扩建了一批惠及百姓的交通基础设施，使广西的交通条件实现了大跨跃。记者近日从自治区发展改革委了解到，2009年，广西更是大手笔为交通蓝图添彩（具体项目详见附表）。　

去年交通建设成果喜人

“公路通车里程达到9.85万公里，沿海港口年货物吞吐能力突破8000万吨，内河港口吞吐能力突破4000万吨，顺利完成南宁机场飞行区扩建改造工程……”细数2008年我区在综合交通项目方面取得的成效，自治区发展改革委有关负责人用“保持了又好又快的发展态势”进行概括。

公路方面，全年建成高速公路302公里，全州至兴安、岑溪至兴业、钟山至马江、桂林至阳朔建成通车。六寨至河池、宜州至河池高速公路实现全线开工建设，玉林至铁山港、钦州至崇左高速公路已开工。已有8个路网项目实现开工，4个项目建成投产。自治区50周年大庆献礼工程建成村级道路9570公里，比计划超额完成2000公里。

水运方面，建成投产了右江航运那吉枢纽、西江航运干线贵港至梧州航道工程桂平至梧州段，其他在建工程进展顺利。

铁路方面，洛湛铁路、黔桂铁路扩能改造工程、田东至德保铁路建设进展顺利，湘桂铁路永州至柳州段复线电气化改造项目、南宁至柳州城际铁路、南宁至广州铁路新通道、贵阳至广州铁路、广西沿海铁路南防复线扩能改造项目前期工作进展顺利，均实现年内开工。南昆铁路扩能（新云桂铁路）、德保至靖西铁路项目建议书已获批复。

民航方面，南宁机场飞行区扩建改造工程顺利完成，已于去年12月11日交付使用；南宁、桂林机场航站楼项目建议书已上报。　　

今年再掀新高潮

公路、水运、铁路、民航……计划新开工19个项目，抓好22个在建项目，加大8个重大项目前期工作……2009年，广西将掀起更热的交通建设新高潮。　

公路

　　加快出海出省高速公路建设

在高速公路建设方面，重点考虑的是加快通往沿海港口的出海和周边邻省的出省高速公路通道建设。计划开工高速公路500公里以上，建成200公里以上，年末实现高速公路通车里程超过2300公里。

拟新开工建设的高速公路有：连接北部湾经济区的玉林至铁山港、钦州至崇左、六景至钦州港高速公路；通往东盟方向的百色至靖西、防城至东兴高速公路；通往广东方向的岑溪至水汶、阳朔至鹿寨、梧州至贵港、桂平至来宾高速公路；西南出海大通道桂林至三江、河池至都安、靖西至那坡等高速公路项目，以及南宁外环、钟山至富川高速公路。

继续加快隆林至百色、筋竹至岑溪、六寨至河池、宜州至河池、兴安至桂林高速公路等续建项目建设。计划建成灵峰至八步、潮江至马江、马江至梧州、筋竹至岑溪4条高速公路。

另外，还将重点安排沿海三市的国家公路运输枢纽建设。重点支持通往工业园区、港口、码头的公路项目以及出省出边通道建设，继续实施一批通乡油路、通村油路、通村等级路、乡镇客运站、渡口改造桥等项目，建成一批与人民群众切身利益相关的民生工程。　　

水运

　　提高沿海港口吞吐能力

水运方面将以提高沿海港口的吞吐能力为重点，重点考虑钦州港深水航道扩建工程、建成防城港东湾10万吨级、西湾10万吨级航道工程，开工建设防城港20万吨级航道、钦州金鼓江航道工程、北海铁山港区航道疏浚二期工程以及沿海一批深水泊位建设。

内河航运将深入推进西江黄金水道建设，新开工老口航运枢纽工程、柳江红花电站至石龙三江口航道。续建西江航运干线扩能贵港至桂平段、桂平二线船闸、右江鱼梁航运枢纽工程等项目。加快长州枢纽3#、4#船闸前期工作，争取开工建设。开工建设一批千吨级以上内河码头。　　

铁路

　　续建、扩能改造一批工程

在铁路方面，将配合铁道部，收尾洛湛铁路；续建南宁至广州、贵阳至广州、湘桂铁路扩能工程（含南柳城际）、南宁至钦州、田阳至德保等铁路；开工建设南宁至昆明铁路扩能改造工程、钦州至防城、钦州至北海、德保至靖西、合浦至河唇铁路；力争开工黄桶至百色铁路、玉林至合浦铁路；推进金城江至南宁铁路、柳州至肇庆铁路等项目的前期工作。　　

民航

　　以改、扩建为主

2009年，将续建河池支线机场工程，新开工建设南宁机场航站楼、桂林两江国际机场航站楼、柳州机场改扩建工程。　　

多举措落实资金保成效

数百亿元的投资不是个小数目，广西将如何保证资金落实，确保2009年交通建设规划如期完成呢？

对此，自治区发展改革委有关负责人信心十足，表示将通过多渠道筹措建设资金，包括争取和落实国家有关部委的交通建设补助资金；落实自治区掀起交通建设新高潮出台的各项优惠政策，争取自治区有关部门在税费返还、土地利用、资金投入等方面的支持；利用中央执行积极的财政政策和适度宽松的货币政策有效时机，扩大银行贷款和利用外资规模，完善和规范招商引资机制，加强现有资产的整合盘活工作，以存量资产换取更多的建设资金；督促地方政府多渠道筹措配套资金等，并协调有关部门采取联合审批等办法加快审批力度，进一步加快重点项目前期工作进度，实现一批重点项目开工建设，掀起交通建设新高潮。