感受“芯”动力--试驾雪佛兰1.2L新乐驰

1.2L新乐驰

3月，北京的天气有些乍暖还寒，但是当我看到眼前的这辆1.2L新乐驰(参数配置 图库)时，还是不禁有些热血沸腾。

外观内饰 动感人性

新乐驰的外观依然讨人喜爱，毕竟是意大利顶级设计师乔治亚罗设计的杰作，经典的造型始终令人印象深刻。细节方面，新款乐驰略有改动，大灯和保险杠的间距进行了延展，行李架、扰流板和防擦条也成了标准配置。而疾风式的轮毂、不锈钢排气管的装饰、诸多动感的设计也给了我驾驶的冲动。

坐进车内，再仔细观察。新乐驰在内饰上依旧保持了较高的水平，接缝处的缝隙均匀。仪表盘分布合理，各项参数一目了然。由于空间有限，中控台的布局比较紧凑，但非常人性化。此外，相比老款，新款更具运动感，座椅面料改为小网格运动面料，包裹性很好。

动力操控 小车大马力

新乐驰(参数配置 图库)最大的看点在于其动力的全面升级，这当然也是我们试驾的重点。慢松离合、轻踩油门，车子即刻迅速起动，动力的充沛出乎我的意料。从参数上看到，由于搭载了通用汽车专为小排量车研发的P-TEC发动机，这款1.2L排量的小车可带来1.4L排量的驾驶感受，车子最大扭矩为108 N·m /4000rpm，升功率也可达52.2千瓦。随着速度和转速的提升，当挂到3挡后，高升功率的效果显现了，你会感觉出这款高速发动机体现出的明显的提速感。此时的P-TEC发动机才真正地进入了角色。当发动机转速达到扭矩峰值后，油门和发动机的反应都相当果断，其优越的性能令人无法小觑。

操控上，新乐驰同样出类拔萃，车子采用全新的变速箱，挡位清晰、换挡轻松，底盘也经英国莲花汽车工程专家精心调校。此外，在高速行驶中，整车刚性和悬挂系统的调教也为操控性加分不少，诸多表现也让新乐驰足以成为微车中的“GTI”了。

值得一提的是，虽然是一款微型车，新乐驰在安全方面却并不逊色：博世ABS＋EBD作为标配，同时加以强化高刚性车体、双安全气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘设计等等，都确保了足够的安全性。

性价比 经济实惠

当然，作为微型车的准车主，对于车子的性价比最为关心。试驾过程中，我们粗略地测算了一下油耗，大部分路程控制在90km/h以下，其油耗大概在5个左右，作为一款1.2L的微车，足够炫耀了。

而对于车主们同样关注的维修保养成本，新乐驰也令我们惊喜。店里的销售人员表示，新乐驰(参数配置 图库)优化了设计构造，对1220个关键点进行了优化，提高品质，减少维修成本，特别是有效降低了发动机配件数量，减少消费者日常养护使用费用。对于此次试驾，我很满意，你呢？不妨也来试试吧。

翟文涛