4S店里蹊跷事 车主心中有问号

4S店里修车有保障，不过,车主希望商家配套服务做得更完善

换胎不补胎令人不解

　　反映：“我原本以为对4S店来说，补胎是一件再简单不过的事情了，可他们却告诉我说，4S店不补轮胎，只换新轮胎。”对于日前自己在4S店的一次维修经历，南宁车主冯女士非常不解。

跟冯女士一样，在南宁一家单位担任司机的孔先生介绍，他在4S店也遇到不给客户补轮胎一事。如果检查出轮胎扎有钉子，他们要么就建议车主更换新轮胎，要不就只换上备用轮胎，然后让车主到别的修理店补胎。“我不明白，这4S店连发动机都能修，补胎肯定不是问题，为何不提供这项服务？”孔先生说。

4S店“只换不补”，是多数现象还是少数现象？为此，6月16日，记者以车主的名义，逐一拨通长安福特、广缘日产、东风雪铁龙、北京现代等4S店维修部的电话后询问，得到的回答几乎如出一辙——“我们这里不补胎，只提供更换轮胎服务。”

调查：明明花少量钱就可修补好车胎，4S店为何不愿意修补？为此，记者采访了部分4S店的维修经理。

“不设补胎业务，最重要的原因是利润太低了。补一次收费也就10～20元，还得配备专门的技术工人和专业设备，根本就划不来。” 一家日系车的服务经理梁先生告诉记者。另外，在采访中，部分4S店的服务经理解释说，4S店只换胎不补胎，一是厂家都是按照最安全的技术规范去建议车主，因此不建议车主使用补过的轮胎；二是社会上的轮胎维修店太多，到4S店补胎的车主并不多，所以不开展这项业务。

评点：“只换不补”确实给不少车主带来了不便，既然4S店宣称重视服务，那就不应忽视车主的要求。一台专业补胎机价格不过数千元，补胎技术含量也不高，一个小细节，如4S店能做得更好，车主用车就更舒心。4S店不要只重视利润较高的维修项目，一些小维修就推而却之。

强大技术储备，优质服务，完善配套……这些都是众多4S店对外宣称的优势所在，不过在部分车主看来，看似强大的4S店服务，内里却有让人费解的地方，发动机能修，却说轮胎不能补；整车可以全车补漆，洗车却只洗外观不洗内饰……什么原因让4S店在这些小问题上不能尽善尽美？记者对此进行了调查

装了精品才能买车1

反映：要想买车，还得花钱装精品，不然不给买。这样的怪事，就出现在部分4S店。这让不少车主费解，感觉这买车怎么跟菜市买菜一样，还要搭秤头。

6月16日下午，在南宁市南站大道一家日系车4S店，购车者陈平对于店家提出的要买车必须加装3000元车饰的要求不满。“我要买的只是这台车子，并不需要发动机护盘、拉手铝合金盖板和车顶行李架，怎么这4S店非得要人加装才卖车呢？这真有强买强卖的感觉。”

对此，车友谢先生也深有同感，他就不明白，有些店家为什么一定要给购车者设置障碍，坚持要加装一些车主不想要的精品才卖车呢？难道他们不想要销量，还是故意不想卖车？

调查：一定要搭配精品才卖车，这的确有点奇怪，但这就是现在不少4S店存在的怪事。南站大道这家日系车4S店负责人赵先生告诉记者，这加装精品才能卖车的现象，跟经销商关系不大，是厂家开出的商务政策。这款车需求的人多，几乎是供不应求，厂家为了利润率的考虑，因此开出了这样的条件。

而在南站大道另一家德系车专卖店，记者同样看到这样的现象，一台20万元的中级车，如购车者要购车，还得多支付6000元购买氙气大灯和智能蓝牙系统。想要不加装精品就买车，那对不起，办不到。销售顾问解释说，这样的规定是厂家的规定，因为拿车的时候，配额里就包含了这些精品套餐，先是厂家压着经销商要，那经销商只能逼着购车者买。“总不能让我们仓库里堆满卖不掉的精品配件吧？” 

评点：不装精品不卖车，这样的情况出现在目前市场热销的几款车型上，做法真不厚道。作为购车者，应该硬起腰板，拒绝“强买强卖”。不买这款就买那款，大可不必吊在一棵树上。（下转第37版）

洗车洗外不洗内

反映：免费洗车这是不少4S店对于进店维修车辆的一项普通服务，不过这项服务却有点怪，因为几乎所有的4S店免费洗车，都只洗外面不洗内面。在部分车主看来，这非常让人费解，车身都洗了，还在乎清洗车厢的这一两道工序吗？

南宁车主梁女士就对此表示了很大疑惑：“很奇怪的，每次到4S店洗车，洗车工都只给洗车身和四个轮子，车厢里面不管多脏都不管。甚至我愿意出钱给洗车工洗，他们也不洗。这都洗了车身了，就差擦擦内饰的灰尘，洗洗脚垫这样的工序，为何不洗彻底？”

跟车主梁女士一样，私家车车主潘先生也对此颇为不解。他的这辆日系车用了3年多，每次到4S店维修保养，洗车工都是严守洗外不洗内的规则。“连门边踏板他们都不洗的，更别说吸尘了，简直就是个半拉子工程。”潘先生说。

对此，在采访中不少车主表示，这4S店提供了免费洗车服务，那是不是可以多干一点活，把车辆内饰和地板都清洁一下，吸吸尘，让服务更完美一些，让车主更舒心一些。

调查：6月16日下午，记者到一些4S店的洗车场进行了探访。

在南宁市星光大道上的一家德系车4S店，记者在其洗车场看到，洗车工相当繁忙，四五辆待洗的车辆排成一排在等候。对于只洗内不洗外的原因，4S店的服务经理钟先生解释说，进站维修车辆太多，如果每一辆都要按照汽车美容店要求，严格清洗外观和内饰的话，洗车工实在忙不过来，会拉长4S店的交车时间。而且，这是项免费服务，所以也就能简即简了。不过，在洗车工处，记者则听到了另一种说法。“不是我不愿意洗内饰，而是洗一辆车才得1块钱，你说我怎么还吸尘、洗脚垫、擦内饰，给谁谁都不愿意干。”洗车工李女士说。

评点：等待洗车的车辆太多，影响交车效率，表面听起来理由很堂皇。不过细想，进站维修的车辆多了，服务好了，相信投入也会取得高回报。

拒绝自带零配件修车

反映：4S店配件太贵，能不能自带配件修车呢？这是不少车主的疑惑，但是按照4S店现在的规定，这并不可行。

“我自己带套刹车片去给4S店换，更换刹车片的工时费并不低，但这送上门的生意4S店却拒绝了。”南宁车主蔡先生对记者说。而“的哥”黄格也表示，他们出租车司机都喜欢自带配件到4S店修车，但往往得到的答复都是“对不起，不能操作”，这让人很疑惑。“一般来说，我们车主带到店内的配件都不是什么复杂零部件，也就是一些雨刮条、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤芯这样的常规零部件，4S店也可以判别其真假，但就是一口回绝，没有商量余地。”

调查：一家日系车4S店的维修经理刘女士解释说，拒绝车主自带配件，这是不少4S店的惯用做法，主要是为了规避风险。例如，车主从汽配市场购买了刹车片来店更换，日后刹车出现问题，你说是维修方安装的责任，还是刹车片质量有问题？到时扯不清楚，容易有风险。

一位业内人士则坦言，4S店的维修业务，除了靠工时赚钱，零配件的利润并不小，车主们都自带配件了，维修站还赚什么钱呢。钱袋子扁了，当然就不赞成车主自带配件了。

评点：饭店吃饭能否自带酒水，一直是消费者和商家争执不休的话题。能否自带配件送修，跟能否自带酒水一样引来双方的争议。其实，事情都可以协商，车主自带了配件，签个协议，明晰权责，由4S店提供安装服务，这又有什么难事，难的可能是4S店转变服务观点而已。