熄火、爆胎、自燃都要防

“最近持续的高温天气，路面上不时出现故障车，最常见的就是熄火，我最多一天就处理过5起。”昨天上午，记者来到南京交警二大队采访时，负责路面巡逻执勤的王放心警官感慨“车辆夏季故障多”。王放心举例说，就在前不久，在靠近中山东路路口的龙蟠中路上，一辆南通牌照的别克凯越轿车打起“双跳”，停在公交车专用车道上，车主打开引擎盖就摸索起来。他巡逻发现便上前询问，得知莫名熄火，便联系清障车将抛锚车拖走。 “还好是在中午，要是早晚高峰就麻烦了。”王放心介绍说，持续的高温天气，车辆容易出现熄火、爆胎、自燃这三种故障或事故，所以一定要“三防”。

　　发动机负荷重易熄火

　　夏季气温高，车辆润滑油容易变质和烧损，发动机内的金属零件磨损加剧，会出现发动机充气系数下降、供油系统产生气阻、可燃混合气燃烧不正常等现象，加上长时间使用空调，加重了发动机的负荷。因此，在高温天气，车辆特别容易出现动力不足甚至熄火的毛病。

　　提醒：夏季对车辆部件更要重视检查，一旦发现润滑油变质、发动机积炭、电瓶电压不稳、火花塞不点火、冷却液不足、节温器损坏、散热扇不工作等问题，要及时维修更换。

　　气压不足、过高易爆胎

　　夏季是爆胎事故的高发时段，这是因为轮胎在高温的路面行驶过程中变形较大，如果存在气压不足或气压过高的情况，都会迅速加快轮胎的磨损，直到终于引起爆胎。轮胎有划伤，特别是轮胎侧壁有伤痕，使得胎面承压出现薄弱点，在温度和气压达到一定程度时，同样会引起爆胎。轮胎使用期限过长、轮胎橡胶老化或龟裂、胎面磨损过度以及钢圈变形，也容易引起爆胎。

　　提醒：夏季要勤于检查胎面，测试胎压，跑长途之前更要仔细检查。不仅要保持每只轮胎的标准气压，还要注意各只轮胎的气压均应一致。另外，夏季应尤其注意避免轮胎冲撞路牙、石头等障碍物，因为碰撞易使轮胎侧壁受伤，而伤处在高温下更易爆裂。

　　电路油路老化易自燃

　　使用四五年以上的老旧车辆，电路、油路已趋老化，因此自燃的可能性也随之增大。电线老化使内芯裸露，造成短路。另外，经长期行驶颠簸，电路的接头会松动，在行驶中引起高温磨擦，产生火花。引起自燃的另一种主要原因是油路有毛病。如果油管漏油，燃油在高温下会形成雾化，从而极易被发动机内的低、高压电火花点燃。

　　提醒：老旧车辆要经常检查电路和油路，老化的电线及时更换，线路接头定期紧固。行驶中，留意自燃的征兆，如异味、异响或车用电器功能失灵。还有，不要在不规范的汽修店维修，乱拉电线、接头不牢固都会留下自燃隐患。