2009年10月12日来源:Gxqcw.com
一直都非常欣赏东风本田的车,无论是CR-V还是思域,总能在细分市场里做出大成绩,思铂睿亦是如此。之前对思铂睿仅是外观的了解,而这次却是深度的体验。
思铂睿造型上借鉴了许多同平台车型的设计元素,与欧版雅阁有着许多相似之处。前脸的造型保持了本田的家族特征,横条状格栅在造型上为思铂睿增加了一些稳重的元素,追求运动而又不失中级车的高档感。前后保险杠与裙边使思铂睿看上去更像一辆改装车,而非一般的家用车。
小编就在这里谈谈试驾后的真实感受吧!
怀着激动的心情走进4S大厅,试驾的车已经准备好了,看到实车后,说实话外观对我的冲击已经不大,毕竟照片已经看的多了。打开车门进去,真正的惊喜是内饰,座椅很舒适,当天试驾的媒体挺多的,几辆车基本坐满,刚触碰方向盘手感是有点光滑,档把手感还好,车头和前侧面看,真的很漂亮,还有那个车钥匙做的也很不错;重点要说,内饰做工很精细,用料很讲究,色调搭配很和谐,个人感觉米色的内饰比黑色的要好,很温馨;中控设计很棒,各功能感觉布置很合理,科技、还有前卫;要说印象最深刻那就是音响效果了,很好,音质很细腻很震撼。隔音效果是不错的,感觉车内很安静;底盘感觉很硬朗,扎实,一个字:稳。我最快的时候踩到过150确实没有感觉到车发飘,方向盘很轻,真的很轻,但是跑快了感觉还是很稳的。提速不算特别快,但也不慢,踩去就有,后劲还是很足的,至于0-100多少,不是我最在乎的问题!(这款2.4L的发动机你要说它运动的话确实是弱了点,家里用用么足够了足够了)。
大家都跃跃欲试所以轮流换人
在车上偷拍旁边那辆的
他们老是绕在那里
豪华的内饰
细腻高档的内饰
要赞下,倒挡联动这个功能很人性化,二十几万的车子里好象很少有这个功能。试驾过程中,感觉最好就是思铂睿性能很灵活,很好操控,方向的准确性也是运动车型的一个重要因素,思铂睿方向盘不仅手感很好,在高速上驾驶感觉更是让人爱不释手,精准的指向不会因为速度快而变的模糊,随着速度的提升方向盘变的沉重,回馈力不断增大也让我驾驶中的信心越来越足,开始不断的向发动机提出加速的要求。脚下的油门和刹车踏板响应灵敏,尤其是刹车踏板更为灵敏,对力量的感知更准确。
编辑总结语:这次试驾回来了还是意犹未尽,稳是我最后的感觉,通过不到一天的短暂驾驶,我还是不断问自己,思铂睿还是日本车吗?我驾驶的是讴歌TSX吗?东风本田第三款新车思铂睿又向前迈出了一步,让我们越来越清晰的看到这款车的步伐。
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