热销八个月后，邕城车市增长放缓

车市聚焦之旺季不旺

正当区外车市“金九银十”热销场面如火如荼上演的时候，南宁9月、10月车市却保持着平稳基调，未见火爆场面。为何邕城的车市没能在前8个月持续旺销的情况下出现高增长？业内人士总结了四大原因

前8月预支销量　旺季未现销售井喷

与往年大多数4S店为无法完成年销量任务而担忧的情况相反，今年4S店的姿态多为信心满满。去年的经济危机影响了人们的消费信心，车市遭遇寒流。随着今年的时光逐渐流逝，人们惊奇发现车市奇迹般地持续升温，即便在6月至8月的传统淡季，仍保持稳中有升的态势。

“今年绝大多数的4S店都能完成厂家分配的销售任务。”10月26日，一合资品牌4S店销售经理杨先生向记者介绍，从去年底到今年初，国家出台了不少促进汽车消费的优惠政策，车市从年初至今保持着稳中有升的态势，因而销量任务不再成为大多数4S店担忧的问题。某日系车4S店有关人士透露，截至今年8月底，他们就已完成了年销售任务的三分之二了。中华汽车弘晨店销售经理欧阳先生表示，从目前的情况看，完成厂家配额的年销售任务是不成问题的；奇瑞鑫广达店有关人士也表示，现在每月均能完成厂家分配的任务。

有人说，每年市场总的需求量就好比一块大蛋糕，“前8个月，瓜分的蛋糕多了，剩余时间瓜分的量势必受到影响”。业内人士指出，因为今年前8个月销售情况一直很好，在接下来的“金九银十”旺季未见销售井喷确实令人感到意外，不过细细一想，前8个月消化了很大一部分客户，9月、10月不现火爆场面也是情理之中。业内人士普遍认为，只能说今年“金九银十”销售旺季特征不明显，销量较前8个月的增长比不高，但其本身的销量还是很可观的。

农民客户增多　冲击传统消费观念

业内人士冯先生指出，“金九银十”的说法主要在消费领域，出现的缘由更多的是因为国庆长假的存在。然而，随着车市消费群体逐渐发生变化，传统消费观念受到冲击，人们在“金九银十”购车的习惯也发生改变。

据了解，中华汽车弘晨店的客户中有40%为区内二三线城市客户，长安铃木弘晖店的这一比例也达到15%。近一年来，许多自主品牌加大了对区内二三线城市的宣传力度，客户消费群体发生较大的改变；而一些合资品牌因为资金雄厚也在两三年前加大了这方面的投入。南宁科园大道上某自主品牌车4S店销售经理黄先生告诉记者，今年他们公司在全区投入300万元，用于区内二三线城市以及一些大型县份的宣传，品牌车也到全区各市巡游。“这些宣传的收效非常大。”黄先生说，由于加大了在全区的宣传力度，他们品牌的客户已经发生明显的变化。目前，到他们店买车的客户中仅有20%是南宁市区的，其他的均为郊县或其他城市的客户，目前的客户中很大一部分是农民朋友。科园大道上另一自主品牌销售负责人也称，他们的客户群中有40%为城郊的农民。据介绍，在二三线城市以及一些大的县份，由于价格优势自主品牌更容易获得客户的青睐。而这种向中小城市的渗透，区外车市早就已经实现，这也是区内车市有别于区外的原因之一。

冯先生说，以往车市里的消费主体以城市居民为主，因而国庆长假造成了“金九银十”的销售旺季。但是，随着消费群体的改变，“金九银十”受到了冲击。他说，农民客户的观念里，没有国庆长假，也少有赶在国庆前买车在长假时自驾游的想法，他们买车的前提就是有足够的资金。“与9月、10月相比，农民客户更愿意在年底买车。”冯先生称，除了农民客户不一定赶在9月、10月消费外，二三线城市的客户更多是挑选在周末的时候看车、选车，而非仅仅是在国庆长假的时候，这在一定程度上也抑制了9月、10月南宁车市销售火爆场面的出现。