一汽马自达睿翼自入市以来，以其具有的“最牛方向盘”在中高级车市场独树一帜，并高调宣称：是一款老手、新手都适合的车型。

据权威部门统计，在交通事故中，新手肇事的比例在不断提高。有汽车业专家提醒：在这种背景下，提醒消费者按照自己的驾驶经验选择合适的车型已势在必行。同时，汽车制造企业也应在研发新产品时，充分考虑车辆使用者的驾驶经验，特别是车辆操控的便捷性和直观性。在这一现实背景下，一汽马自达于2008年提出并确定适合中国国情驾驶人群结构的产品定位，即新手最需要的是便利性，在任何时候都能够容易驾驶，便于掌控，减少交通事故发生概率；而对于老手应提高操控乐趣。
一汽马自达睿翼就是基于这一理念应运而生。

便利性

Mazda6睿翼(参数配置 图库)采用了换挡拨片以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network），将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统。位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。这种设计有效避免了低头寻找空调按钮、音响按键等极易发生危险的状况，能够确保新手在驾驶的时候，轻松掌控，最大程度上杜绝交通事故。此外，Mazda6睿翼还装备前后8方向的泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，轻松实现“停车零难度”。

操控性

马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者的喜爱。睿翼(参数配置 图库)在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了 “人车一体”。

动力提升

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW，在4000rpm时即可达到226N •m的最大扭矩，在低中速区域可以发挥出90%的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

安全性

除了操控乐趣和驾驶便利性之外，第二代Mazda6睿翼在造型和安全性等方面也下了不少工夫。在外观设计上，按照马自达的说法，睿翼(参数配置 图库)的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，他们根据东方美学确定了大胆与精致的设计思路。在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。

经济性

此外，睿翼还采取了有力措施改善燃油经济性，睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小的。据悉，睿翼在欧洲的综合路况百公里油耗只有8.7L。更重要的是，马自达将睿翼的发机动油气压缩比降到了9.7，车辆使用93号汽油完全没有问题。

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