思铂睿，一款拥有讴歌血统的中高级车。在海外，讴歌是能够与奥迪A4和宝马3系“相抗衡”的一款运动房车。如今，国产后的思铂睿表现如何？一试便知。

思铂睿盾形的双色进气格栅显得豪华大气，使得前脸充满张力，而犀利的前大灯则配合这种张力使整个前脸满溢着一种冷峻。

为了更直接展现运动特质，思铂睿采用17寸10辐铝合金轮毂，这种轮毂即使在极端操作时，也依然可以提供良好的通风散热。

思铂睿搭载的是经过全新调校的2.4L i-VTEC直列4缸发动机，其最大功率为133KW/6500rpm，最大扭矩达225Nm/4300rpm，i-VTEC技术融合了“气门升程电子控制系统（VTEC）”与“可变正时控制（VTC）”通过增大吸气阀、排气阀以及排气管的口径来提高吸气和排气平衡，实现高动力输出和扭矩最大化，在保证全程高动力输出的同时，保持低油耗、低排放。

与之匹配的是一款5速自动变速器，智能逻辑控制在行进挡（D挡）与运动挡（S挡）都能够通过方向盘位置的拨片进行换挡操作。D挡驾驶的情况下，发动机转速平稳提升，起步时用比较柔和的方式驾驶，思铂睿表现得相当安静，很难让人相信这是一员运动健将。换挡平顺几乎没有顿挫感，转速保持在1500~2000转之间。使用拨片后，可在超车或者下坡时增加引擎的牵引阻力。挂入S档后，马上就能感觉像是被强制降挡。再次加油，发动机响应迅速，转速马上拉高，从4000转开始渐入佳境，直到5000~7000转才进行换挡，可以听到发动机声浪变得悦耳起来。高速上以120km/h的速度巡航，是一种令人愉悦的事情，一动一静之间，对比相当明显。

编辑从科园大道东风本田4S店了解到，即日起所有品牌置换思铂睿、CR-V和新思域，就有机会享受“零”首付置换，附送超值大礼包；同时精品礼惠月正式启动，将有众多高档精品回馈新老客户。此外，“中级车PK第二季——运动风潮”活动于11月6日举行，欢迎车迷亲临现场观战。