项目产品真正有用有几多

用车过程中，什么时候最容易遭遇忽悠，相信不少车主都会把矛头指向汽车美容。面对花样百出的汽车美容项目和产品，车主的确难以分辨其中的真伪，着实需要擦亮眼睛看清其真面目，以防被忽悠

开蜡：唬人伎俩何时止？

“你这台新车应该要开开蜡，漆面就会跟镜面一样光滑”、“不开蜡以后漆面就容易黯淡无光”、“不开蜡，等着漆面老化吧”……对于不少刚刚购置新车的车主来说，常常会听到一些汽车美容店服务员这样的提醒。而这究竟是善意的提醒，还是纯粹的忽悠？

首先，我们得明白这开蜡究竟指的是什么？3月13日，记者驱车到南宁望州路一家×速汽车美容店进行探访，看着记者开来的新车，店员郑重其事地推荐开蜡项目，收费80元。店员告知，新车漆面上都有一层厚蜡，这是厂家为在运输途中保护车辆所特设的，所谓开蜡就是用抛光机和超细腻抛光蜡除掉这层保护蜡，目的就是让漆面挣脱保护蜡的桎梏，实现“自由呼吸”，避免保护蜡氧化进而导致漆面老化。

咋一听，这汽车美容店的开蜡服务真是不错，但实际上做这样的开蜡项目有必要吗？为此，记者致电了包括东风本田、一汽大众、上海大众、广州本田、奇瑞汽车等众多汽车主流厂家，客服人员均告知，目前国内短途运输的车辆均没有在漆面上涂抹厚蜡进行保护车漆，而是采用黏贴高分子保护膜的办法来保护运输途中的车辆，车主购车后撕开保护膜即可使用，并不存在开蜡的必要。

既然新车都无蜡可开，为何汽车美容店还对此乐此不疲？陈辉曾是一家汽车美容店的领班，他透露说，上世纪90年代比较流行开蜡，原因是那时候进口车多，进口车都是海运的，因此厂家的确给车身涂抹厚蜡防止海水海风腐蚀，开蜡那是必须的。但到了现在，进口车较少，而且也广泛使用了高分子保护膜保护漆面，根本就不采用厚蜡，而不少汽车美容店还让车主进行开蜡，这纯粹就是忽悠了，无非就是提高营业额，这开蜡实际上也就是给车子打层抛光蜡，对于新车而言实在没必要汽车防爆膜尽管已经非常普及，但是众多消费者对其还是雾里看花，随着市场发展，更多的忽悠之举开始粉墨登场，消费者对此是防不胜防。究竟现在车膜市场又有哪些新的忽悠招数？记者对此进行了探访。