如何选择使用成本更低的车

购车容易养车难，几乎是众多车主共同的心声。对于庞大的摩托车主而言，养小车要承受巨大的生活压力。除却油钱的因素，摩托车一年的费用仅在千元左右，与近万元的家轿有较大区别。限摩后，你购车吗？仍是一个值得收入不高群体深思的话题。而对于购车者而言，如何选择一辆使用成本更低的车，也应是首要考虑的问题。

购还是不购？考虑经济承受力

随着汽车价格的下沉，购车对于很多人而言并不太难。但购车后长期支付的附加支出，却常常让中低收入群体力不从心。

首先，先从养车费用比较，一辆摩托车一年的成本不到1000元。但购置一辆售价仅6万元的小车，除油耗外，年票、车船税、交强险、商业保险等等，每年的花销至少要6000元以上。

而油耗方面的对比结果差别更大。男装摩托车普遍每公里油耗约0.15元，女装摩托车每公里油耗约为0.2元。而即使特别省油的汽车，每公里综合油耗普遍在0.5元以上。

另外，目前，多数摩托车停放均不需要交费，而小车停车费也是一笔沉重的负担。此外，对于过了保修期的旧汽车而言，维修更是一笔不小的开支。

无论如何节省，一辆小车每年的养车费用至少要在1万元以上，并可能随着停车费的上涨以及油价上网，支付更多。

因此，摩托车主是否换购小车，应考虑自身的经济能力能否承受。

献策：是否换购小车应量体裁衣

如果经济条件不是太好的近距离代步一族而言，自行车是个不错的选择。此外，随着未来公交网络更加完善，出行也会更加方便。

对于谋生一族而言，是否购车应取决于购车后所能增加创造的价值，每月平添1000～1500元开支，会是个不小的负担。随着物流业的发展，社会分工的细化，可通过寻求合作伙伴的方式，来实现运营成本的降低。

值得一提的是，停车位水涨船高已成为趋势，佛山的车位也从2007年的6万元上升到当前的15万甚至更高的水平。随着“限摩”的启动，汽车大量激增，佛山遭遇比邻的广州一样，停车难，停车贵只是时间的问题。对于欲在未来享受汽车的人，先买车位比购车更具远见。

怎样购车更合适？

1.选热销的大众化车型

大众车型与稀有车型相比，虽然价格上可能差别不大，但在此后的维修成本上，差别极其明显。首先，稀有车型往往网络不那么完善，此外，维修配件都要专供。但热销的大众车型不仅原厂件价格较低，非原厂件也大量存在，而且由于车型较普遍，研究此类车型的维修师傅也更多。因此从长远来看，维修费和零部件的费用都会更低。诸如捷达、夏利等，都是这类型的代表。

2.低价车比高价车使用成本要低

对比不同档次的车型，高档次的使用成本明显比低一档次的车型要高。以中高级车和中级车保养和维修成本为例，工时费也是有明显区别的。此外，由于进口车大部分零件需要通过进口的方式进入，渠道成本也增加零配件在终端的销售价。因此，在两者之间权衡，国产车使用成本会更低。

3.交叉乘用车比家轿使用成本低

样子较为难看的交叉乘用车，不仅售价偏低，其保养成本也更低。虽然并不是价格低的车型所有零配件都低，但这基本上是一个比较普遍的现象。