炽热炎夏防发动机“开锅”

持续几天晴热天气，不但升高了气温，也使车辆故障发生率大大提高。据了解，夏季是车辆异常事件高发期。提醒车主，要勤于保养、注意用车细节，尤其要把安全放在首位。

严防汽车“开锅”

天气转热，发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多，有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气，停下打开车盖一看，水箱里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅。

这就是俗称的“开锅”。造成汽车开锅的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障，发动机散热势必受到影响。尤其是空调长时间运作排出大量热量，恶化了散热系统的散热状况。

预防开锅的主要方法，是对汽车散热系统进行全面检测，如查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液等。若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需要更换。一般冷却液使用期限为两年。平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往汽车4S店进行检查。

这里特别提醒车主，千万别拿自来水充数。由于有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机 在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”，导致发动机故障，缩短发动机寿命。

防冻液不可少

进入夏季，常有人认为防冻液用不上了，不少人用普通的自来水替代。专家认为，这种做法十分不妥。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被 “烧开”。

温馨提示

夏季里，您千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。