细数用车中的得不偿失举动

现在的轿车配置越来越新，功能也越来越多。一些车主私自改装车辆，或擅自增减配置，结果却是得不偿失，导致车辆功能失灵。

举动一：

私改轮胎致自动泊车失灵

自动泊车功能是非常新潮的配置，有的车主因为自己的无知行为，导致自动泊车失灵。

“这车才买两个月，自动泊车功能就失灵了，质量太差了。我要把车的问题曝光！”近日，记者接到了南宁车主陆先生的电话，在电话中陆先生情绪激动，怒斥某德系品牌的一款SUV自动泊车功能不智能、不自动，车子常常倒不进宽敞的车位。

8月22日，记者约上陆先生一同到4S店找原因。在4S店的一块空地上，陆先生先让两辆车一前一后靠边停放，中间空出一个车位，然后陆先生开启自动泊车功能，奇怪的是，每次车子都能侦测到车位，却怎么都倒不进，车子一直未能找到最好的倒车角度。这是为什么呢？

经过4S店的技师仔细检测，最后发现问题出在车主改装的轮毂上。原来，车主购车后自行改装加大了轮毂和轮胎，轮毂从标配的17寸增加到19寸，轮胎胎面宽度也由原来的215毫米增加到235毫米。于是，轮胎运动轨迹和圈数发生了改变，与行车电脑数据完全不匹配，由此导致自动泊车功能失灵。

对此，4S店建议车主，不要轻易改装轮胎和轮毂，否则，除了增加油耗之外，还会导致电子设备失灵，造成恶果。

举动二：

乱加安全带卡扣影响安全

现在，越来越多的轿车配置了安全带未系提醒功能。对这项旨在提醒驾车者牢系安全带的功能，不少车主不“感冒”，乘客们也不领情，于是有人想出各种办法应对。

南宁车主郭先生就有一条“妙计”：把副座安全带在椅背上绕一圈，从后面插进锁扣，就能骗过系统。“我平时都这么干。”郭先生告诉记者。还有车主在网上发帖，求助如何除掉副座安全带“讨厌的报警声”，网友们也是踊跃献计献策，有的建议先插好安全带再坐进车里；有的建议去4S店调成“静音模式”；还有“高人”手把手传授怎样把安全带的保险拔掉，把装置弄坏……俨然变成一场车主集体“智斗”安全带之战。

车主们与安全带“斗智斗勇”，这在南宁一家汽车驾驶安全俱乐部教练张先生看来，是非常可笑的行为。他说，买车时，不少车主煞费苦心比较有几个气囊，有几个碰撞星级，貌似注重自身安全，但开上车，满脑子琢磨的是如何挣脱安全装置的束缚。要知道，汽车对驾乘者的一切安全防护都是以使用安全带为前提，安全带未系提醒功能就是为了提醒车主，车主却采用插卡扣、拔保险、改数据的方式去取消，到头来很可能得不偿失。

举动三：

为节油拆备胎致尴尬

养车费用越来越高，怎么把费用降一些呢？节油是最直接有效的方式，有车主为了节油想尽一切办法。

在南宁车主文宇看来，车辆要省油，就要降低车辆负重。于是，文宇把尾厢的杂物一一清理出来，接着，又把尾厢中的备胎拆了出来。既然备胎拆了，那千斤顶也没用了，于是一并卸了下来。在文宇看来，这样能为车子减负近几十公斤，能省不少油。

然而不久，文宇就为自己的举动招来了尴尬。在驾车往南宁扬美古镇的路程中，车子右后轮胎没气了，打电话到4S店请求支援，4S店告知，这是小问题，换上备用轮胎就可以了。但文宇打开后备厢才想起，为了省油“减负”，备胎早已拆了。最后文宇不得不请朋友到家中取了备胎再打车送到故障现场，七八十元的打车费让他心疼了半天。

本想省油，结果却是得不偿失。减轻车的载重以节省油耗，思路是对的，但凡事不能太过，千万不能把车上必备的轮胎及工具省掉。