南宁市朝阳-人民路天桥将重建

4月19日，记者从有关部门获悉，为解决南宁市中心过马路难问题，南宁将重建广西第一座人行天桥——朝阳-人民路人行天桥，目前该桥已经进入设计阶段。此外，南宁市今年还将在白沙大道壮锦大道路口和白沙大道南建路路口新建两座立交桥，以缓解快环拥堵的交通状况。

朝阳-人民路天桥：

重建天桥疏导市中心交通

“这个路口太堵了。一个红绿灯，停在路口的车流常常有几十米长。”19日上午9时许，刚走过朝阳-人民路交叉口的市民梁先生抱怨道。他告诉记者，行人、电单车、摩托车加上汽车，这个路口比没拆人行天桥之前要堵得多，“虽然附近建有人行天桥和地下通道，但由于这里是南宁市中心，还是拥堵得很”。

记者在朝阳-人民路口看到，该交叉路口小汽车、公交车、摩托车混在一起，走走停停。每一次信号灯变化都能堵下长长车队。尤其是人民路东西方向，人流车流混杂，一些行人和电动自行车还不时闯红灯。记者注意到，不到10分钟内，就有20多名市民闯红灯。“这里等红灯太久，能过就早点过。”一名市民说。

2005年9月20日，位于南宁市繁华地带的朝阳-人民路天桥，在“服役”19年后被拆除。对于广西第一座人行天桥的拆除，许多市民至今记忆犹新。他们告诉记者，天桥被拆除后的几年里，朝阳人民路口变得越发拥堵。

据悉，朝阳人民路口所在朝阳商圈是南宁市的核心商业区，日常人流量约10万人次，节假日可高达30万人次。目前，该商圈过马路只有民生路过街天桥和百货大楼与钻石广场之间的地下通道，巨大的人流经常让过街天桥和地下通道拥挤不堪。

“正是考虑到上述情况，朝阳人民路口的过街人行天桥列入今年的城建计划中。”南宁市建设部门有关负责人介绍。重建的天桥会是什么样？该负责人表示，目前人行天桥已在设计中，方案将于近期公布。

白沙大道-南建路立交：

完善南宁路网“第二横”

“由于地处快环与城市道路的交叉口，白沙大道南建路路口就像一道关卡，卡住了快环的脖子。”19日上午10时许，记者在白沙大道-南建路路口采访时，附近一家商铺的老板如是说。快速环道江南段是市区通往南宁吴圩国际机场的主干道，白沙大道南建路路口为平交路口，路况差，过往车辆特别多，这个路口及附近的快速环道路段经常出现交通拥堵，还易引发交通事故。

家住该路口附近的麦先生告诉记者，该路口交通秩序非常混乱，很不安全，“听说这个路口要建一座立交桥了，但愿早日开工”。

有关人士表示，南建路目前经永和大桥与中华路相连接。在白沙-南建路口建立交桥，会进一步分流朝阳路至星光大道的车流，减轻邕江大桥承受的压力，缓解这一线路交通拥堵。南宁市城市道路路网的“第二横”，由望州路-中华路-中华路延长线-永和大桥-南建路-亭洪路等组成。修建白沙大道-南建路立交桥及扩建友谊路，还可以完善“第二横”，进一步缓解市区交通压力。

白沙-壮锦大道立交：

让通往机场之路更顺畅

市民麦先生告诉记者，除了白沙大道南建路口，白沙大道壮锦大道路口的交通也堵得慌，“尤其是从白沙大道左转至机场高速公路，车辆太多，速度慢得很，不时发生交通事故”。

当日上午10时40分，记者在白沙大道壮锦大道路口看到，该交叉路口是南宁市区通往南宁吴圩国际机场的主要通道，也是城西沙井方向进出市区及城东的主要交叉口，加上周边居民出行，交通十分拥堵。市民韦先生告诉记者，4月1日晚7时许，他驾车准备去机场接一个朋友，开到该路口附近时，就看到了一起五车连环相撞的事故。

南宁市城投公司表示，该路口是市区进出吴圩国际机场、及至南凭高速公路最主要的路口。在此建立交桥，除了完善南宁路网，方便周边居民快速、安全出行之外，还可加快车辆进出城的速度。

按初步设计，总投资约1.4亿元的白沙-壮锦大道立交桥，为两层菱形苜蓿叶式互通式立交形式，采用白沙大道下穿壮锦大道方式。桥长100多米，桥面约60米宽，匝道总长1372米。两条主线都是双向6车道。

记者获悉，白沙-壮锦大道立交的工期预计13个月，按今年南宁市下发的首批城建计划，今年5月30日前，有关部门要完成施工图设计及开工前准备。