车主经验谈 提车有窍门

买车是一个让人兴奋的话题，谈到提车时应该注意的问题，很多消费者或多或少也都能说出一些。针对这一话题，记者采访了几位新车主和4S店的专家，让他们来为大家介绍一下提车时及磨合期的注意事项，希望能对大家的选车、用车有所帮助。

崔小姐 24岁 职业：杂志社编辑

车型：荣威550 排量：1.8T

购车时间：2009年

车主经验：与懂行的人一同前往。“我对车的了解比较外行，提车的时候叫着哥哥一起去的，我自己只关注外观和内饰，他会比较关注内在。记得他当时打开发动机舱盖，并且要求销售人员同时发动三辆一样的车听声音，哥哥告诉我用这种方法可以判断发动机是否有问题。除了检查发动机以外，他还通过仪表看出来新车的行驶里程和存油量等基本情况。”

专家点评：

很多第一次买车的人都会对新车提车有哪些注意事项无从下手，求助有经验的亲友是最简单的方式，也是最有效的。“老师傅”的言传身教，可以使刚刚步入有车族行列的“菜鸟”们受益匪浅。如果没有懂行的人同行，消费者也可以自己事先学习一些车辆的知识，做到有备无患。

车辆检查按照从外到内的顺序进行，查看外观有无明显划痕和磕碰的痕迹。轮胎方面，应能看到明显的胎毛，证明轮胎几乎没有磨损。拉开各个车门，查看有无异响和开关力度是否均匀，然后打开前发动机舱盖，查看有无明显外观机器部件损坏，查看油液存留情况。最后对通电设备（空调、天窗、电动车窗、收音机等）及灯光（远光灯、倒车灯、转向灯、刹车灯、雾灯等）功能进行检查。

李先生 25岁 职业：国企职员

车型：大众高尔夫6 排量：1.6L

购车时间：2010年

车主经验：提车时要做好功课，充分检查了解车辆性能。“因为之前4S店一直没有现车，等了很长时间以后去提车就尤其兴奋。但真正开上以后才发现有很多问题，比如有的指示灯亮了都不知道是干嘛的，这时候再去问销售人员，他们就往售后那边推了。”

专家点评：

目前，基本每家汽车企业都会要求4S店的销售人员在新车主提车时，对新车主进行车辆基本性能的培训。但现在的问题是，很多新车主认为自己已经对车辆很了解，便省略了这个环节。其实，这个环节非常重要，现在新车型的功能越来越多了，很多新功能是车主之前没有接触过的。

首先希望新车主在买车时听听销售人员的介绍，其次，如果实在时间有限，车主也要认真阅读车辆使用手册。

黄先生 30岁 职业：电信工程师

车型：凯美瑞 排量：2.4L

购车时间：2009年

车主经验：新车磨合期避免急刹车、急加速、急转弯等情况。“磨合期车辆行驶时要尽量保持发动机转速在同一水平，不要太高。磨合期的油耗一般会比车辆理论油耗稍高，多了解节油的开车技巧对油耗降低很有帮助。”

专家点评：

新车磨合的最初1000公里，车主应以适中速度行驶，切勿超过最高车速的四分之三，避免急刹车、急加速、急转弯等情况，控制发动机转速在3000rpm以下。磨合期最初的3000公里，车辆的负荷不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外，制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。磨合期结束后，及时更换发动机机油和机油滤清器，避免磨合期产生的磨料被带到摩擦件表面形成磨料磨损