随着7月份瑞麒X1舒享型在长春车展的上市，很多对瑞麒X1青睐有加的消费者，都想在第一时间了解到舒享型的详细情况。这次我们的编辑就跟随将要购买瑞麒X1舒享型的周小姐，一起来到位于朝阳区来广营北苑东路的国兴盛合瑞麒4S店和X1舒享型来个亲密接触。我们将有一个下午的时间，仔细聆听这款微型SUV的“心声”。

这次我们试驾的瑞麒X1舒享型相比之前的舒适型，增加了电动外后视镜、后门电动车窗、遥控钥匙、铝合金轮毂等4项配置，在舒适性和安全性上都有一定的改善，为广大车主提供了使用便利，具备了更高的性价比。

瑞麒X1独具特色的3D智能数字系统（DSS智能数字安全系统(新增4轮碟刹)、DSC智能数字驾控系统、DSE智能数字节能系统）和3X乐酷设计（eXtra超大驾乘空间、eXtra超好视野车高、eXtra超高离地间），在试驾过程中给我们带来了不一样驾驶体验。方向盘非常轻巧，手握圈下侧凹凸设计贴合手感；手挡变速箱档位清晰，入档干脆利落；大视野心情敞亮开着也舒坦。

瑞麒X1的外型很抢眼，为了让整车的细节更加完美，X1的设计师不得不对很多固有的微型车特点进行了改变，但微型SUV的“特征”仍然十分的清晰、明显，我们在拍摄过程中经常听到路边的人说“这是什么车，看起来那么个性”，对待这一点我想很多拥有X1的车主都不会否认，因为瑞麒X1的确很个性。

坐上驾驶座，抚摸瑞麒X1的任何一个内饰件你都不会觉得特别“糙”，一体式的内饰前覆板虽然材质为硬塑料，但是做工不错，加上整体内饰件的圆润设计，所以绝少出现难以处理的直角，恼人的毛刺问题也就随之得到了根治。另从形象观感上来看，瑞麒X1的内饰设计与瑞麒M1相同，中置的仪表盘虽然并不所有人都喜欢，但突出了个性，指针式的空调控制以及琴键似的CD音响控制，在便利性上也完全没有问题，在空调开启后，迅速到达的制冷效果，在炎炎夏日让人觉得很实用。

驾驶座的座椅填充厚实没有廉价感，全系车型只提供前后和靠背调节，欠缺上下调节，所以上车后调整座椅很简单；当然180mm的离地间隙和高座椅设置，还是使得瑞麒X1拥有SUV的驾驶视野，对于普通的小车，有一种俯视的优越感；奇瑞公司自主研发的ACTECO 1.3L发动机，装在X1的身上果然令加速爽快了许多，油门的反馈快了很多，踩下多少油门发动机就会有多少回应，油门稍踩深一些，动力就会源源不绝的接踵而至，整个过程的衔接就像双离合变速器一样顺畅。

瑞麒X1整车的操控表现灵活和紧凑，因为尺寸和重量的增加，所以瑞麒X1不可能像其他微型车那么神经质，活像一辆卡丁车，但其驾驶乐趣和极限依旧保持的很高，清晰地路感回馈、充沛的动力、精确地指向和充足的悬挂支撑力，这一切都很难让你对这辆“微型SUV”表现的很淡定。

总结：升级后的瑞麒X1舒享型，在日常驾驶中，凭借配置设计上的人性化，以及高坐姿，就手的拨杆换挡和蛮有脚感的各踏板，整体驾驶非常舒适，只需要习惯于新的换挡习惯和忍受下在SUV车型中较为常见的风噪问题，整体驾驶感受达到和超过了我们对这一价位的SUV车型期望，也证明了自主品牌在小型车制造上的不错水准。与此同时，奇瑞官方表示，瑞麒X1其他车型的官方指导价均降3000元，在7-9月期间，凡购买瑞麒X1任意一款车型，消费者均可获得价值3000元的旅游基金，这也是周小姐打算此次购车的主要原因。