日供20元，就能“贷”走车价为245800元的高尔夫GTI，这是广西鑫广达一汽-大众最新实行的专属高尔夫GTI的金融政策，邀你共享“‘G’情燃烧的夏日”。20元超低的日供量，就能轻松坐享GTI迅猛的动力，体验驾驶的超快感受，限量5台，限时供应。对于钟情于运动的车迷来说，高尔夫GTI这款“小钢炮”绝对是不能错过的明星车型，20元日供也绝对是不能错过的“G”情政策！

GTI以独一无二的外观设计吸引眼球

有车迷经常会说，GTI不过就是比普通版高尔夫增加一些特殊组件而已，自己改装也能实现更好的运动效果。然而，对于大众汽车而言，车迷改得了的是眼见部分，造不出的是它的灵魂。单就从外观的细节改进来看，GTI的各种角度都有冲击视觉的造型设计。看看简洁明晰的车身线条，它有别于普通高尔夫的家用显沉稳气质，更多的是为构筑GTI强有力的整体造型而设计。再有就是，GTI富有张力的前脸流露着霸气，以及敦厚的尾部却丝毫不显累赘等，都经过设计师们反复推敲后成型，线条唯美可想而知。

有些车可能让人细看十遍百遍也未必能记住特点所在，GTI则能让人在短时间内接触后而过目不忘。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性前脸符号；立式包裹的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了更具冲击力的GTI面孔；霸气十足的战斧式大尺寸GTI专用轮毂让人热血沸腾，宽大的后扰流板和后导流板不仅使车身尾部更显宽阔结实。除此之外，镀铬双排气管、鲜红色的制动卡钳以及大尺寸刹车盘等遍布整车的空气动力学套件，更加凸显了国产GTI的高性能特征，“前驱小钢炮”的光环并非浪得虚名。

GTI的内饰氛围从来不缺少运动特征

源于大众汽车精湛的制造工艺，在国产GTI上同样体现得淋漓尽致，内饰做工异常考究。采用Vienna小牛皮精心缝制的高级运动座椅，正副驾驶位带有可12向调节的全电动豪华装备，提供了极好的包裹性和支撑；平底设计的三辐式真皮包裹运动型方向盘、短小的真皮包裹换挡杆以及中控面板的按键触感极佳；配备的四门一键式防夹电动车窗既保证了每一位乘员的安全，也能极致方便乘客对车窗的控制；双区独立自动空调、Media-BOX多媒体接口等功能性配置使驾乘者在体验激情操控的同时倍感贴心舒适。

与外观上多处GTI特征相似，在国产GTI车内，同样布满了各种具有独特基因的装饰件及缝线处理。比如说具有赛车风格的平底方向盘上，我们仍能看到第一代GTI狼标方向盘的影子；位于方向盘下部的GTI和换档杆上部的DSG两个金属徽标，再配上方向盘真皮线脚和换挡杆真皮双缝线的亮眼红色，进一步突出了GTI的纯正血统和出色的运动性能。

除此之外，安全责任在GTI上倍加重视。整车采用了高达28.7米的激光焊接工艺，并采用超高强度热成型钢板的车身设计，使得车身刚性表现非常优秀。而均装有防撞横梁的四门设计，预紧式安全带设计，ISO-FIX儿童座椅固定装置，以及标配6安全气囊等，更为乘客提供坚实的内部空间和安全保障。对品质毫不妥协的追求，使国产GTI足以挑战大部分国内豪华轿车的舒适性与安全感。

GTI的运动性能时刻绽放无穷驾驶乐趣

从第一代GTI推出开始，拥有强大的动力系统是它的又一重要特点。最新国产第六代GTI搭载的2.0 TSI发动机在1700rpm的低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700～5000rpm的宽广转速范围内保持280N•m的峰值扭矩输出，使其在中后段的加速能力依然非常迅猛；特别是在换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s。当然，如果想要享受更加纯粹的驾驶乐趣，那么方向盘上的换挡拨片就是发挥极致性能的利器。我们可以通过换挡拨片随时切换成手动模式，从而使GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。

高性能车的驾驶乐趣除了要求有出色的动力总成以外，我想富有韧性的底盘调校也是必不可少的。和普通版高尔夫相比，GTI的运动型底盘调低了10mm，并且前后悬架减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使得GTI有着更好的车身刚性，过弯时有着更有韧性的支撑力。而GTI在过弯道时出色的动态平衡还得益于另一项法宝——XDS车辆动态电子差速锁，它是内置于ESP系统内的自锁差速器，可以避免内侧驱动轮的打滑，大大降低转向不足，从而提高GTI原本就很强的过弯极限。而大尺寸的刹车盘提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

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