从途胜火爆畅销SUV市场开始，到ix35华丽登场，北京现代缔造着韩系SUV一个又一个的销量奇迹！从实用、实惠的途胜到讲究生活品质的ix35，北京现代SUV车型魅力与日俱增。据市场统计途胜和ix35对比其它品牌总体销量位居第一，而这两款代表着贴心的设计及高性价的SUV究竟怎样用独特的技术来激动人心的呢？

让我们来拭目以待10月15日至10月23日鑫广达北京现代途胜、ix35上演都市SUV双生对决！活动期间，途胜探路者携手 IX35驭风者史无前例的优惠等你来！和谁联手你来定！活动期间到店购ix35、途胜，即可享受阶梯式团购优惠礼券！

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强悍VS时尚

途胜的外形多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。

“流体雕塑”设计理念被现代汽车开创性地运用到SUV领域，成就了ix35自信、精致、充满活力的车身外观。在ix35身上，既没有完全运用圆润的流线型线条，也没有刻意追求SUV的硬朗风而采用过于生硬的线条，而是将两种风格融合。六边形进气格栅、双“Z”字型腰线，突出了车辆的前卫感和时尚感，符合年轻消费者的审美观。

稳定VS智能

途胜排量为2.0升，最大功率为142ps（104千瓦）的四缸连续可变气门正时系统（CVVT）汽油发动机。在动力性、经济性以及环保方面都代表了现代车系发动机技术的最高水平，并且得到全球使用者认可。途胜不但动力性和稳定性出众，而且由于在产品开发过程中充分考虑到了所有细节问题，其噪声干扰也达到了较低的水平。

ix35打动消费者的第一优势是其动力系统和四驱系统。θ-II 双CVVT发动机，配合6速手自一体变速箱，远胜于CR-V的5AT变速箱和RAV4的4AT变速箱。带四驱锁止功能的四驱系统，最大能够向后轮传递50%的动力，能够让ix35迅速实现“转换角色”来应对沙石、坡道等苛刻路面。如果说ix35的动力系统和四驱系统只是略胜一筹，那么其丰富配置则令竞争对手无法比肩。在配置方面，ix35配备了ESP车身稳定程序、上下坡辅助程序、刹车优先系统、电子油门踏板、全景天窗等等，为消费者带来舒适的驾乘体验。

都市VS野外

ix35从外观上展现出了十足的野性，但它的底盘与地面的距离不大，查阅数据得到的最小离地间隙为170mm，小于大多数的同级别SUV，甚至比某些“跨界”两厢车都要小。当然这样并不一定不好，较小的离地间隙和较低的车身拥有更低的重心，在高速行驶时的稳定性更好，不足的是在道路条件恶劣的地方通过比较颠簸。

途胜前悬架采用的是麦弗逊独立螺旋弹簧，后悬架采用双联杆螺旋弹簧。另外电动助力转向系统确保了转向精度，同时停车也变得比较容易。作为一款城市型SUV，途胜的四驱系统虽然没有过分地强调越野性能，但比目前大多数类似车型要先进。在设计上途胜与同等竞争车型相比其通过性更为出色，最优化的前后突出量(885mm／810mm)保证了途胜良好的爬坡性能， 是全时性的智能适时四驱，使途胜在都市或高速等平坦路面上将采用前轮驱动方式，在野外途胜可以自动感应路况，并根据路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WD LOCK按钮切换，车速在30km／h 驱动锁传感器开始工作，当车速到40km／h时驱动管理系统自动切换成2驱，实现驱动力最优化，并提高了油耗的经济性！

经典VS潮流

途胜已经征战多年，是城市SUV市场一棵常青树。沉稳的形象、优异的品质为途胜树立了良好口碑。ix35的造型设计则意味着对传统的颠覆，时尚、动感、引领潮流。“流体雕塑”的设计外观将柔美和力量融为一体，为消费者呈现出超乎想象的动静相宜之美。与两款车的外形设计相呼应，在内饰设计上，途胜主张实用和舒适，从设计到材料选择都营造出一种安适自在的氛围。ix35对内饰进行了大力革新，X型中控台、蓝白背光的超级仪表与精致内饰完美统一，洋溢着时尚激情。

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