内饰/座椅

中控台的布局依然保持了老款车型造型，从07年到现在没变过样子，简单易懂很容易上手。威虎F1内饰的亮点为方向盘，这是威虎F1车型与普通版内饰最大的区别，三幅式方向盘变为了立体造型，黑色与金属颜色搭配很增色，外环用真皮包裹，手感还不错，中心和两边加起来一共三个喇叭按钮……比较多。可是在方向盘上找不到SRS的字样，比较遗憾，全系车型都没有配备安全气囊，这个可比真皮方向盘重要多了，可惜真没有。

中控台上方增加了电子指南针，比较实用的小配置。音响为带有单碟CD的机头，可以读MP3格式文件，并且标配USB接口。原车6喇叭音响对得起这个价位。车内设施除了中控锁和四门电动窗，其他的一切都是手动的，很简单很标准的一款国产车。储物空间并不多，主要就是车门板上的储物槽、中央扶手和手套箱。

威虎F1的前排空间和普通的城市SUV相仿，1.80米以内的乘客驾驶不会感到拥挤，方向盘可以上下调整，这一点我知足了。不过后排空间一直是4门皮卡车型的天生弱点，因为驾驶舱末端是垂直的造型，所以后排座椅的角度也是比较笔直的，靠垫填充物也比较单薄，腿部空间有限，身高超过1.8米的乘客会感觉非常局促。所以这个级别的皮卡车型后排是不适宜长时间乘坐的。后排座椅的坐垫可以单独拆卸下来，靠背也能放倒，可以增加车内的储物空间。

但是有个比较重要的问题，就是后排座椅居然没有配备安全带！在当今这个一个座位一条安全带的时代，这样的设计怎么能流入市场呢？不可思议！希望厂家尽快能把这个配置加上吧，后座坐的也是生命！