随着国内SUV市场的逐年火爆，作为近两年发展迅猛的吉利汽车是一定不会忽视的。作为吉利自主研发潜心打造的首款“高性能中级SUV”车型，全球鹰GX7上市之行已如弦上一触即发之箭，身未动却暗蕴破竹之势。一路翘首追寻，期盼与等待，我们来到了南宁开天贸易有限公司，与您预先共赌雄鹰的神秘之姿。全球鹰GX7是全球汽车设计大师乔治亚罗与吉利研究院合作、为吉利公司量身定制的兼具都市时尚与越野动感的首款SUV。GX7从设计之初就放眼世界，整个研发过程皆在欧洲完成，并一举通过了E—NCAP五星安全标准测试。

操刀GX7外形设计的是著名的意大利设计公司Italdesign乔治亚罗，虽然这个公司战功显赫，但GX7的车身框架还是难免让我们对丰田RAV4 浮想联翩，尤其是B柱之后的神韵更是似曾相识。

不过说一千道一万，GX7和RAV4也只是神韵上的相似，细节之处可能没有一处相同，早在2010年的广州车展时的GX7可以用不修边幅来形容，硕大的大灯没有一丝立体感可言，而如今，在熏黑大灯融入之后，GX7终于展现出了时尚的姿态。只不过，目前的GX7还是和帝豪EX7 太过相像，以致于取下车标都难以具体分辨。

如同GC7一样，我们在GX7的前脸上找不到任何山寨元素，横向镀铬中网照比车展时没有变化，不规则的大灯融入了熏黑设计，更显立体感，从而在前脸营造出了X型元素。

外观造型来说，GX7以肌肉感十足的线条显现出了欧美车的霸气，这点在车头造型中的多边形前大灯、寸尺巨大的矩形进气格栅、放大效果的全球鹰logo中表现比较明显。

前脸采用了三段式镀铬进气格栅设计，加上硕大无比的全球鹰logo，让GX7显得力量十足，同时GX7采用了晶钻组合一体式大灯，并可调节灯光高度，高配车型还配备了光感自启闭功能。

侧后方的柳叶状的侧窗设计，配合焰炬式LED尾灯和扰流尾翼，让整车的尾部显得十分厚重和饱满。

我个人最喜欢的便是GX7的尾部设计，没有过多浮夸的线条便可勾勒出耐看、带有跨界运动风格的样式，也许这才是Italdesign的真功底吧。