为运动而生 试驾雪佛兰科鲁兹1.6T

动力方面：

雪佛兰科鲁兹1.6T搭载的1.6升涡轮增压发动机，这台与别克英朗1.6T车型搭载同样一款发动机的车型可以输出135千瓦最大功率和235牛米最大扭矩，而升功率高达84.4千瓦。这台发动机由于采用了铝合金汽缸盖等轻量化材质，使其具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，可以在2200转至5600转的区间持续输出235牛米最大扭矩。与别克英朗1.6T车型一样拥有独特的Superboost超推进增压功能,只要将油门完全打开便能在瞬间让最大扭矩输出提升至266牛米。

与发动机相匹配的这款六速手动变速箱，也是同级车中首款搭配涡轮增压发动机的六速手动变速箱。该款变速箱采用三轴设计，使变速机构除了在结构上可以实现更加紧凑的布局，令换挡更加快速顺畅之外，另一大优势就是更加有利于齿轮比的设定。

科鲁兹1.6T在原有前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂结构的基础上在后悬挂上增加了Z形瓦特连杆。它能在增加车身刚性的同时对车身进行侧倾补偿，也就是在转向时向弯外一侧的后轮提供强大的支撑力，并向内侧后轮提供相同的反向作用力，延缓转向不足的出现，从而提供更好的操控表现，使驾驶者得到更多的驾驶乐趣。

驾驶感受：

蛇形绕桩考验的是整车的刚性以及底盘的整体性。韧性十足的悬挂在穿桩过程中给予车身很好的支持，车身的侧倾幅度被控制在非常理想的范围内，并能迅速恢复正常姿态。

新的瓦特连杆后悬挂对于整车稳定性的提升作用非常理想，弯道中轮胎会紧贴地面，即使有凹凸不平出现，你也不会感到车尾有太多躁动不安，随车速升高逐渐变沉方向盘指向精度令人满意，细小的修正动作也会被真实的反映在车轮上。

编辑总结：

科鲁兹1.6T车型虽然外形变化不大，但是其强劲的动力和充满运动气息的内饰相信会赢得不少年轻朋友的喜爱。如今接近16万的售价或许是很多喜爱该车的朋友有些犹豫的地方。