清凉一夏 空调系统的正确使用及换季养护

汽车空调已经成为了我们夏季出行时不可或缺的消暑伴侣，但如果您不够“懂”它，这位亲密的伴侣偶尔也会耍耍脾气。所以，在夏季来临之时，广大车主朋友应该注意合理使用汽车空调，并做好汽车空调的换季养护工作，只有这样，您才能在炎炎夏日里享受汽车空调所带来的清凉与舒适。

汽车空调的构成及工作原理

大体上说，汽车空调主要由控制单元、制冷系统、供暖系统、通风装置及空气净化装置5大部分组成，包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、真空电磁阀、风道和鼓风机等部件。通过这些部件的相互协作，便可实现对车内空气进行净化、制冷、加热及换气等各项功能。

了解了汽车空调的结构，下面再来介绍一下它的制冷原理。首先，空调压缩机从发动机获得动力，将低温、低压的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂排出，随后这些气体经过密封的管道进入冷凝器，冷凝成中温、高压的液态制冷剂并流入贮液干燥器内进行干燥、过滤，接着再经过膨胀阀节流和降压后变成低温、低压的雾状制冷剂进入蒸发器，并在里面吸收大量的热量之后蒸发成低温、低压的气态制冷剂重新进入压缩机，开始下一个循环。整个工作过程周而复始地进行，以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时，作为通风装置的鼓风机会将这些低温空气源源不断地吹入车厢内，达到制冷效果，让车内人员获得舒适清爽的驾乘环境。

汽车空调的分类

根据控制方式的不同，汽车空调大致可分为手动空调和自动空调两类。手动空调需要人为拨动空调控制面板上的各个功能键来对空调温度和风速进行控制，尤其是温度，只能通过手动的方式进行粗略的分级调节，并不能设定具体的温度值。

与之相比，自动空调则显得更加方便和人性化。自动空调能够根据空调控制面板上的设定自动运行，并可依据各种传感器输入的信号，对温度和风速进行自动调整。而且空调温度可以设定到某一具体数值，控制非常精确，使车内的空气环境始终保持在最佳状态。除此之外，自动空调还配备了空气质量传感器，能够对车外空气质量进行实时监控，一旦探测到车外空气污染严重，空调系统将会自动切换至内循环模式，以保证车内人员的健康。

汽车空调的正确使用

随着夏季的来临，汽车空调的使用频率将大大增加。虽然开关空调对车主而言并不是什么难事，但依然有不少车主在使用空调的过程中存在很多误区，这些错误的操作方法不仅会影响空调系统的性能和寿命，严重时还会损害车内人员的健康。因此，对广大车主朋友而言，掌握正确的空调使用方法非常重要。下面将向您介绍一些常见的空调使用误区，以便为您今后的用车生活带来帮助。

误区一：车辆起动后立即关车窗并打开空调

夏季天气炎热，车辆在露天场地长时间停放后，车内温度会急剧升高，所以大部分车主都习惯于在起动车辆的同时顺手将空调打开，并调至内循环模式，认为这样可以使车内温度下降得快一些，但往往事与愿违，因为这种情况下车内温度通常高于车外，所以空调的制冷效果并不好。建议您在上车之后先将两侧车窗打开，利用自然风使车内温度降低，待车内热气逐渐散去后，再将所有车窗关闭，打开空调制冷功能并调至内循环模式，同时将空调温度和风速调至适中，这样不仅能够获得更好的制冷效果，还可以减轻空调的负担。

误区二：将空调温度调得很低
夏季车内闷热，很多人习惯将空调温度调得很低，殊不知，过低的温度不仅会增加车内人员患热伤风的概率，时间长了还有可能引发空调病。而且，如果长时间将空调温度调得过低，还会使空调制冷系统长时间处于高负荷状态，导致油耗增加。建议您不要将空调温度调得过低，这样不仅有利于健康，还能降低油耗。

误区三：整个夏季只用内循环模式
空调内循环模式的作用在于“阻断”车厢内部与外界的空气交换，防止车外的高温空气进入车内，所以开启该功能可以提升空调的制冷效果。同时，在空气污染较为严重的地区，开启空调内循环模式还能有效防止车外空气中的污染物进入车内，从而减轻空调滤清器的工作负担。但这并不意味着您可以长时间使用内循环模式，因为在该模式下，车厢内的空气无法与外界空气进行流通交换（车门车窗关闭的前提下）。建议您将空调内循环与外循环模式配合使用，当车内温度适宜且车外空气质量良好时，就应该开启外循环模式，以保证车厢内的空气清新。

误区四：停车熄火后再关空调或不关空调
很多车主都习惯于停车熄火后再关闭空调，也有少数车主认为车辆熄火断电后空调会自动关闭，所以没有必要人为去关闭空调。殊不知此时空调蒸发器周围的温度依然很低，再加上鼓风机已停止工作，空调内部很容易产生冷凝水而变得潮湿，这样不仅会滋生大量的细菌和霉菌，还会引发空调异味，危害车内人员的身体健康。另外，如果空调没有关闭，在下次起动车辆时还会增加发动机的负担，长期如此，对发动机也会造成一定的损害。因此，为了防止空调风道内有水分残留并保护发动机，建议您最好在停车前几分钟关闭空调系统的制冷功能，利用自然风消除空调系统内外的温差，保证空调内部的相对干燥。