【车讯】最不能喝油的2.5排量汽车-全新凯美瑞

   倘若把2.0L比作家用轿车的黄金排量，那么2.5L便是中高级轿车的准黄金排量。准确地说，中高级轿车的黄金排量应该在2.7—3.5L之间，但随着油价的不断攀升，人们逐渐把目光偏向2.5L排量车型。这种随势而变的态势，也让2.5L排量车型成为中高级车的代名词。
　　众所周知，2.5L排量的中高级车型在市场上占据着举足轻重的地位。拿一辆2.5L排量的新天籁来说，按每年行驶2.5万公里计算，加97#汽油每年需要花费的燃油费用高达近20000元，而同排量的全新第七代凯美瑞每年仅需花费13000多元，无形中节省了近7000多元，完全可以用这笔钱支付保险费用和日常的保养费用，可谓一举两得。
　　那么究竟2.5L排量的新凯美瑞是否真的省油呢?光说不练假把式!在“不服你就来，全新换代凯美瑞2.5PK2.0极致节油挑战赛”上，包括一汽大众迈腾、索纳塔8代、北京现代IX35、天籁、雅阁马自达6马自达3在内的16辆2.0排量车型与新凯美瑞“硬碰硬”的较量，会让你“赤裸裸”的看清全新换代凯美瑞的超强省油秘诀。
　　此次参与挑战的16款车型分别来自德系、日系和韩系三大车系，虽然都同属国内合资生产车型，但在排量上都比全新凯美瑞低了20%。也就是说，全新凯美瑞以2.5PK2.0是极其冒险的行为。据专业人士分析，排量越大的汽车油耗相应也越高。拿一辆2.0L排量的汽车和一辆2.5L排量的汽车相比，前者一定比后者省油30%，这是不争的事实。
　　即便全新凯美瑞在排量上不占优势，依靠全新的技术革新与革命性的三大突破依然使其当仁不让，十分坦荡地接受所有2.0L车型的集体挑战，此举在业内还是大姑娘上轿头一回!究竟名垂青史还是名落孙山?
　　为了保证大赛的公正性，比赛时间被限定在两个小时，超出时间者将被淘汰出局。在经历了近两个小时的拥堵和畅通等混合路段后，全新第七代凯美瑞最终以平均百公里综合油耗4.996L的好成绩登上了“全新换代凯美瑞2.5PK2.0极致节油挑战赛”的冠军宝座。第二和第三名分别被现代IX35和马自达3分别以百公里综合油耗5.082L和5.150L摘取。
　　全新第七代凯美瑞之所以能取得如此傲人的成绩，与采用了多项先进技术提升性能密不可分。首先，全新5AR-FE发动机采用双VVT-i可变气门正时系统，在车速增快需要更多动力输出的时候，可以提前将气门打开，让更多的空气进入发动机，从而爆发出更强劲的动力;而在车速慢时则可以延迟气门开启，从而控制进气量实现节省燃油的效果。
　　据业内专家分析，一般而言，中高级车2.5L 排量车型平均百公里综合油耗为10L左右，而全新换代凯美瑞百公里综合油耗却仅为7.8L，等速90公里油耗还不到6L。以目前93号汽油全国平均单价大约8元/L计算，一年平均行驶2万公里可为车主省下近3500元，行使30万公里至少可以为车主省下5.2万元。

 
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