可变形移动壁障侧面碰撞：三车表现都不错，马自达3星骋和新福克斯稍好于标致308

和正碰不同，侧面碰撞更考验一款车辆对车内乘员的安全保护效果，侧面既没有发动机舱也没有尾箱的缓冲，直接依靠车身框架和车门应对碰撞。在国内交通事故中，侧面碰撞情况较多，导致的危害更大。

新福克斯侧面碰撞后，左侧车身变形，向内凹陷；B柱向内缩进，下端变形，上顶梁、车顶等稍有变形，挡风玻璃龟裂。

C柱稍有变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎。左后车门变形张开。

碰撞后，侧气囊弹出，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，驾驶席假人身体与车门内饰板接触，痕迹清晰；安全带紧扣假人身上。左侧前车窗变形，从碰撞瞬间可以看出，假人头部与车窗玻璃接触迹象明显，车窗玻璃粉碎。

可变形移动壁障侧面碰撞试验中，标致308左侧车身变形凹陷，上顶梁及车顶无明显变形，挡风玻璃完好；侧气帘、侧气囊弹出。

B柱下端及门槛梁变形较大，前排假人头部与内饰板接触，痕迹清晰，左前侧车窗玻璃粉碎，车门内饰板破裂。

碰撞后，侧气帘、侧气囊弹出，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，驾驶席假人身体与车门内饰板接触，痕迹清晰，头部与上顶梁内饰板接触，印迹清晰；安全带紧扣假人身上。左侧前车窗变形，车窗玻璃粉碎。

马自达3星骋左侧车身变形凹陷，上顶梁及车顶多处变形；左侧车窗变形，前车窗玻璃粉碎；B柱下端及门槛梁变形较大，侧气囊、侧气帘弹出，很好的保护了假人，虽然有侧气帘保护，但是前排假人头部与上顶梁内饰板仍有明显接触，痕迹清晰；后排假人头部与上顶梁内饰板接触痕迹清晰。

碰撞后，驾驶席座椅稍有变形，前排假人坐姿正常，试验车型侧气囊及侧气帘正常弹出，但驾驶席假人头部仍与上顶梁内饰板接触，且接触痕迹明显；安全带紧扣假人身上。左侧前车窗变形破裂，车窗玻璃粉碎。

在侧面碰撞中，三款车型得分差不多，新福克斯得分为15.82（98.88%），不过马自达3星骋是得16分（100%）完全满分，这个成绩很不错。标致308得了14.09分（88.06%），真正的假人防护失分不大。

结论：在小车中容易失分的可变形移动壁障侧面碰撞测试，对于今天三款A级车来说都十分不错，特别是马自达3星骋以满分交出了满意答卷，而新福克斯也基本接近满分，而标致308整体来说表现还算不错。