南宁罗文大桥主体建筑开工 打造U型快速通道

8月19日，南宁市江南大道清川大桥上游约3公里处的罗文大桥进入实质开工阶段，主体建筑开始施工。两年后，一座海鸥式大桥将跨越邕江。在促进相思湖片区与江南片区发展，提供过江交通便利的同时，还是一道美丽的风景线。

当日上午9时30分左右，施工人员正在江南大道罗文大桥桥墩设计处，开钻打桩。施工方中铁二局有关负责人介绍，海鸥式的罗文大桥，单跨钢箱拱有9个吊装段，最大吊重57吨。单跨的钢柱梁则分为13个节段，标准节段长9.6米，最重的节段将达到149吨。单跨钢柱梁通过12对吊杆，与钢箱拱连接，形成一个主体。

罗文大桥建成后，将给南宁市西部城区的交通带来很大便利。罗文大桥北连罗文大道，南接五象大道延长线（罗文大道-壮锦大道）。而罗文大道又与高新大道、安吉大道相接，在罗文大桥建成通车后，安吉大道、高新大道、罗文大道、罗文大桥、五象大道一起，形成一个大“U”字形的城市快速通道。这将完善南宁市西部过江基础交通设施，拉近江南的经开区、沙井产业园区、华南城等产业园与相思湖高校区的距离，实现产、学对接，对两岸的发展有重要意义。

此次修建的罗文大桥，除了海鸥展翅的形状给南宁市增添美景外，还将是一座可以让交通进行东南西北四向选择的交通枢纽。这座桥是南宁市首座在建设时就设计了上下桥匝道的桥梁，它在南北两岸都建设有上下桥匝道，匝道与江南大道和江北大道连接，大桥连接南北，匝道提供东西方向的通行选择，因此通过罗文大桥东南西北都可以通行，如同一座跨江立交，给市民提供了极大的交通便利。

罗文大桥采用海鸥式拱桥形式，拥有白色的桥身，还有柔和圆润酷似海鸥翅膀线条的拱圈，不论从哪个角度来看，都像一只在江面飞翔的海鸥。桥长1408.52米，其中主桥长460米，宽41.5米，按城市主干路Ⅰ级标准设计，设计时速为60公里/小时。计划于2014年8月竣工。