2013年度运动型中级轿车盘点

经历了前年的SUV热、去年的中高级车集体换代之后，今年最激烈的竞争将在中级车中间展开。同时，今年中级车的销量也有所攀升。新速腾从年初上市以来逐渐被消费者接受，目前月销量在2.2万辆左右；新福克斯延续了老款车型优良的口碑，月销量也在2.5万辆左右；而自主品牌MG5英伦范儿的设计风格和轿跑车的设计理念，以及意大利血统的菲亚特菲翔，都有着可观的销量。

经过三十年的发展，中国的家轿市场已经形成多样化的格局，但是庞大的人口基数造就了庞大的首次购车人群，所以即便如今仍然有很多消费者是首次购车，这些消费取向又集中在大、中型城市，这些消费者的集体特征是想要购买20万以内、10万以上的中级轿车。再看中小型城市的换车需求，很多中小型城市的消费者在经历了第一次购车，完成了从无到有的过程之后，已经进入了第一个换车季，他们的目标也是中级车。二者结合就形成了目前中国庞大的中级车需求。

各大厂商当然也继续将市场空间最广阔、产品需求最多样化的中级车市场作为重点。正巧今年是中级车集体换代的年份，很多02年前后上市的车型迎来了生命周期的终结。垂直换代的车型将取代这些老产品，而恰巧这些产品的开发周期中经历了08年的经济危机，所以他们也带着时代特征。

因此我们将以车系分类，逐类盘点这些今年上市的中级车。在众多中级车中，有一些颇具运动风格的车型，我们将对其进行一个简要的梳理。