低耗 高效 柴油MPV逆市热销 风行菱智

尽管各地均出现了不同程度的柴油荒，使柴油车的销量受到一些影响。但在MPV车市，仍有一些低耗高效的，相比汽油车，可以节省不小成本的柴油MPV，逆市热销。 “这辆车，光油钱，一年就能帮我省一万多！”记者近日走访车市了解到，一款因为帮助车主显著降低了使用成本，而受到消费者普遍欢迎，成为近期MPV车市的一大热点。据了解，该车实际上就是来自东风风行的菱智柴油版车型，节油性能出众，使用成本低，是广大车主对该车型的共同评价。据了解，菱智柴油版搭载云内雷默动力D19TCI柴油发动机，该款发动机采用涡轮增压中冷和四气门技术，最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3KW/L，扭矩高达235Nm。虽为1.9的排量，但其动力输出已经相当于自然吸气发动机2.5升的表现。在确保强劲动力输出的同时，D19TCI发动机采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，有效降低了油耗。根据国家工信部实际测试，2010款菱智柴油版百公里耗油7.06L/100km，不仅比同排量汽油机节省30-40%，而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。来自梧州钊尚风行4S店的销售经理为广大MPV客户算了一笔成本对比账。在MPV车市，以2.0排量为例，一般的汽油版车型百公里综合油耗都在12升左右，而菱智的油耗通常仅为10升，菱智柴油版更是低至7升。按照柴油最高零售限价每升6.45元计算，菱智柴油版每百公里省下32元。对每年行驶5万公里以上的商务客户来说，菱智柴油版可节省燃油支出达万元以上。实际上，除了节油性能出色，帮助车主降低了燃油支出，菱智柴油版也因为品质可靠，为车主在一定程度上降低了维修保养费用。菱智柴油版的原型车为日本三菱太空舱，底盘系统曾是四驱版三菱帕杰罗的越野底盘，以高刚性、高可靠性著称，经过多年市场考验，已被社会各界广泛认可。研究发现，清洁柴油汽车相比同排量的汽车，动力性能增加20-30%，油耗与CO2却减少20-30%，已被多数发达国家纳入汽车产业规划中，但在中国尚处于发展的萌芽阶段。在中国乘用车销量中，柴油车的比例不足1%。从菱智柴油版的走俏来看，使用成本的降低，似乎是柴油车加速发展的一个有效途径。

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