威旺205尾部设计也与大部分微客大同小异，没有太多亮点可言，并且尾部没有采用时下微客经常采用的小尾翼来增强尾部的立体感。竖长的尾灯外观与五菱荣光非常相似，并采用卤素灯泡作为光源。

威旺205内饰采用全黑配色，中控台设计中规中矩。三幅式方向盘设计传统，样式有些落伍，把握手感算是比较出色。威旺205操作面板上提供了CD碟音乐播放功能，并且具备FM广播并且下面设计简单的空调面板提供冷风与暖风。

官方目前还没给出后备箱容积大小，但是第二排与第三排座椅可以实现放倒，从而展现微客容积方面的优势。在上市现场的PPT讲解中我们了解到，在拆除第二排与第三排座椅的情况下，威旺205可以提供3.94立方米的空间，并且侧门打开宽度也非常可观，后备箱盖高度也达到了1.95米的水平，拉货实用性足够出色。

威旺与大部分微客一样采用了中置后驱的布局形式，因为中置引擎缘故，所以发动机藏匿在前排座椅的下部。威旺205有两套发动机可供选择，标准版威旺205全系配置1.0L自然进气发动机，加长版威旺205可以选择1.0L自然进气与1.3L自然进气两种发动机。变速箱方面不出所料的采用了较为传统的5挡手动变速箱。

编者总结：微客往往在我们心中都是低端的象征，但是从现在的微客设计来看已经多少有了MPV的风格。尤其是像长安欧诺与五菱宏光这样的车型，他们很有可能是未来微客发展的方向。