◆ 10-18万元推荐——新速腾 1.6L 自动舒适型

指导价：15.08万元

推荐理由：配置丰富，价格合理

新福克斯、新轩逸

在10-18万元的价格区间里，我想大家脑海里都会涌现出福克斯、轩逸、宝来等等多种车型。没错，这个价位的确有很多选择，而且表现亮眼，或油耗低、或舒适性出色、或稳定性强，总之都是各有所长，让人难以取舍。但是，编辑最终还是选定了新速腾。至于原因，还听我慢慢道来。

● 为什么选新速腾？

首先，新速腾给人第一感觉就是车身非常修长，新款的轴距要比老款长了73mm，车头更圆润，前大灯变得更犀利，这些外观因素对于我来说都具有非常强烈的吸引力，第一眼看到就留下了深刻的印象。

来到车内后，首先映入眼前的就是中控台了。熟悉大众的人一眼就能看出来，新速腾延续了家族式的设计，内饰非常规整简洁，容易上手。材料和做工没话说，该软的地方软，带阻尼的地方也不含糊，多功能方向盘握上去手感不错，这些表现在同级别车型中都堪称上流。

选车还有一个重要的因素，性价比高不高，就看配置怎么样。新速腾全系标配了ESP车身稳定控制系统和前排侧气囊，安全性表现不错。而我为大家推荐的1.6L舒适型上，还配备了定速巡航、后排出风口、天窗、皮质座椅、腰部支撑调节等舒适性配置，考虑相当周到。

空间方面，拉长的车身带来了不错的乘坐表现，经过小编的亲自体验，可以说非常宽裕。相对于这样的售价，一个字——值。

动力方面，新速腾和老速腾一样，搭载了1.6L自然吸气和1.4TSI、1.8TSI涡轮增压器直喷共3款发动机。1.6L发动机我们都不陌生了，在宝来、Polo车型上都使用多年了，算是老产品了，技术非常成熟；而1.4TSI和1.8TSI两款发动机，作为新研发的产品也在各种悬挂“VW”车型上搭载了。对于普通家用，实惠又讲究舒适性的话，我认为1.6L动力就足够了。

● 成本也有压缩

底盘悬挂方面，新速腾采用麦弗逊式独立悬架、后悬架改用了扭力梁式半独立结构，成本压缩得较为明显。在细节方面，发动机舱盖支杆和后备厢支杆都由老款速腾的气压支杆简化为普通结构，这点做的也不如以前，有点可惜。

● 小结

新速腾不管是在做工还是在用料上都表现得很出色，乘坐空间在同级别车型中也占一定优势。而小编今天推荐的1.6L 自动舒适性可以说动力够用，配置也适中，不仅满足家用，性价比表现也不错，虽然略有减配，但还是一款非常不错的家用之选。