南宁4S店冲刺半年任务 周末各车商年中大促销

6月的最后一个周末,南宁全城都弥漫着“硝烟”。不仅各个百货商场准备在本周末进行年中大促,车市里,各4S店也铆足了劲准备在周末进行现车大型促销。记者走访车市了解到,由于今年汽车销售艰难,4S店普遍不能完成厂家的半年任务。为了完成既定目标,6月的最后两周,尤其是最后一周,车市里的竞争呈现出一种残酷的景象。

4S店展开大规模促销活动吸引消费者

多数4S店普遍完不成任务

昨日,中国汽车工业协会发出预测,今年上半年我国汽车产销将继续保持10%以上的增长,总销量将超过1000万辆,总体形势好于年初行业预期。

据中汽协发布的信息,今年1-5月,我国汽车销量排名前10的生产企业分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮、吉利,占汽车销售总量的88.15%,比上年同期提高0.9%。但事实上,南宁多家4S店从本月中旬开始,就大规模的进行促销。如上海大众,端午节前后的一次促销中,NEW POLO的优惠力度高达2万元,新帕萨特降价2.3万元。记者了解到,这个降价力度堪称有史以来最大,甚至超过了去年12月的东盟国际车展。至于半年销售任务是否能完成的问题,几乎所有被采访到的品牌都表示:今年上半年销售很艰难,上半年任务难以完成。某品牌车商直言:“你看一下周末4S店里的人流就知道了,现在周末如果不邀约客户,4S店里几乎看不到消费者,这样的情形已经持续一个多月了,上半年的任务根本不可能完成。”记者随后向上汽集团的两大合资品牌——上海大众、通用别克4S店了解销售情况,得到的答复是:上半年任务一般按全年任务的45%计算,按照目前的促销情况,勉强能完成上半年任务。

一方面,中汽协预测今年上半年汽车产销增长超过10%,形势一片大好;另一方面,从4S店得到的消息则表明,今年上半年汽车销售艰难,下半年仍然不看好。为何会出现如此巨大的结果呢?南宁的车商告诉记者,这是统计方法的问题。中汽协统计的是厂家的产量以及出库量,而厂家强行把车“压”给了4S店,4S店又销售不出去,造成这样的结果:厂家的产销量很大,但实际上各地4S店的库存比都非常高,大批现车在库房里待售,订单量却达不到厂家的半年任务。

车商库存压力增大

南宁车商的库存有多大?到各4S店的停车场看看就知道了。记者走访车市留意到,各店门前屋后都停满了未销售出去的新车,从数据上也说明了这个问题,也就是说,现阶段某家4S店囤积了100多台现车都是常见的。

随着5-6月积累下来的库存,南宁各车商深深感受到库存压力大得喘不过气来,纷纷在6月中旬开始拉响了半年报冲量汽车价格大战。按往年,为冲半年报销量,各车商一般会在6月下旬或6月底放出各种价格优惠促销。“唉!实际销量低于预估,特别是2月、5月份售出的车子少,欠的销量太多了,前面几个月没完成的销量往后推,积压到6月,如不大降价促销,到了6月底,真交不了差,完成不了厂家下达的上半年销售任务。”采访时,不少车商叹息说。

记者了解到,厂家分别对4S店的进车量和提车量进行考核,两项指标都到达半年任务量,才能拿到相应的返利奖励。在这两项考核上,各车商都能完成进车任务,除了个别强势品牌外,大多数4S店不能完成提车任务。今年1-5月汽车总体产量高过实际销量的情况下,6月初,不少车商就发现,今年上半年积累下来的销售压力,到了6月变得非常巨大。车子销售不出去,资金周转不畅,资金压力非常大,为缓解资金压力,一些车商在6月上旬试水价格促销后,从6月中旬开始全面拉响半年报销量价格战。

本周末促销达白热化

随着下半年的脚步渐渐逼近,南宁车市的大规模降价促销在这个周末达到了白热化的阶段。虽然车商在6月中旬提前开始的这场年中大促销消化了不少库存,但由于积压的库存太多,到目前,车商距离半年销售任务还有一定距离。为确保完成半年销量,本周末6月29日-30日两天是冲刺上半年任务量的最后两天时间,各车商开展的年中大促销价格优惠将来得更猛烈,形式也将更多样化。车市里,随处可见“年中钜惠”、“冲量特惠”的促销语,无论自主品牌还是合资品牌,为了销量,都让出了巨大的利润空间。

天下行丰田为完成厂家任务,本周末举行团购会,花冠包牌价最低3万元,卡罗拉包牌价最低3.6万元,RAV4包牌价最低5.5万元,锐志包牌价最低6万元;广西弘通别克本周末推出“弘通年中冲量特惠”活动,凯越7.89万元起,英朗最高优惠2.8万元,君威最高优惠3.6万元,君越最高优惠4万元;弘泽雪佛兰周末的“月末冲量计划”中,迈锐宝最高优惠3万元,科鲁兹优惠3万元,帕奇优惠3.2万元,景程优惠3万元,爱唯欧优惠1.4万元,新赛欧优惠1.2万元……记者对比了一下,这些车型的优惠达到了2012-2013年之最,几乎所有的车型都是在亏本销售,可是不销售出去,接下来面临任务量的考核、利息的计算,都不是 4S店愿意承担的。

除了大幅度降价,为了能够抢夺客户资源,尽可能多地减少库存,4S店还想出了各种揽客方法,如到店即送小家电、即参与抽大奖等;过去买车一般也就送些抱枕、脚垫等,好一点的就送导航、Ipad、贴膜、油卡,本周末的冲量促销活动中,南宁一半4S店都送出了大家电、高档手机等价值不菲的礼品,为的就是在同城同品牌中抢得客源。为了能让更多的潜在客户提前消费,在车市上半年最后一个周末的疯狂中明显可见汽车金融的参与。不少4S店在降价的同时拿出了相当优惠的金融政策,厂家金融、信用卡分期付款、汽车租赁等多种金融方式让消费者提前购买,并且大大缩短了贷款审批的流程,让消费者能在7月1日前提车。

购买库存现车  应多讨价还价

由于库存大,6月以来车市销售的车型多为库存现车,这也需要消费者在购买时多留意了。

行业人士指出,新车的出厂日期可从贴在车上的铭牌及合格证上了解,还可从轮胎钢圈的锈痕情况来判断车的出厂时间。库存不超过3个月的车,一般无大碍;但库存超过3个月或更长时间的车,在购买时就要注意了。另外,超过3个月的“超级库存车”的价格要优惠得多。如果消费者经过对比了解,发现新车的库存时间较长, 就应该再多讨价还价几次,争取更大的优惠。