2013年8月8日来源:万车网
马自达 5
新马5的前脸是动感时尚的,不过当你转到其侧面的时候,你会发现它的侧面外形明显没有延续其时尚的个性,而是选择了相对保守的样式,不过这也是为了保证其实用性的牺牲,电动侧滑门的加入则是目前国内同级别MPV中少有的,新马自达5选用了17寸扇形设计的铝合金轮圈,其轮胎使用的是205/50 R17的东洋轮胎,值得一提的是,这是进口马自达车型中首次使用东洋这个品牌的轮胎,暂且不论其轮胎性能会如何,至少这款轮胎的成本。
新马5的内饰设计总体看起来很像新马自达睿翼和新马自达3的内饰设计,或者可以说就是拉长版的睿翼内饰,炮筒式的仪表盘、对称圆的音响及空调调节旋钮都很时尚,也更容易操作,新车的内饰显得更加的动感时尚,全深色设计的前控制台完全迎合了目前黑色内饰的主流需求,同时各种个性且实用的配置位置设置则让整体控制显得更加简洁和容易操作。
首先要说的是,关于外观的整体介绍在下一页,而这里所要提到的则是这款新车型在我眼中的另一个亮点所在,也就是它的第二排座椅。比如马自达5这第二排座椅的2/3座切换,虽然实际用途并不是太大,不过在一些不得不需要乘坐更多人的时候,确实可以应急一下,而且这创意确实很不错,还不占空间。
编辑点评:
在新马5上,对于笔者而言的亮点就是以上两点,不管是否真的有实际用途,但至少它们独特的创意却可以给用户带来最深刻的印象,比如当遇到两款无法割舍的车型的时候,可能因为一款车型的个性或者创意实用的功能,而让用户而最后产生决定,而这点也正是我们国产自主品牌最应该学的东西之一,一味的抄袭和“借鉴”终归不是王道。
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