“谐音”困局 比亚迪该靠什么来突围？

虽然并没有获得实实在在的销量，但“秦”的到来着实让沉寂了一段时间的比亚迪又火了一把，或许是“比亚迪”这三个字已经有许久没有出现在小编的视野里了，一时间颇多感慨。

说比亚迪是国内市场受到质疑和批判最多的品牌一点都不为过，除了逼真的模仿和总也上不去的质量之外，比亚迪被喷得最多的就是这个名字了。不信你可以百度试试，输入“比亚迪换个名字”，讨论比比皆是。（别问我为什么比亚迪这个名字不好，我不想骂人。）

引用网友的一段调侃：BYD ，这些年，你一直在用你的谐音考验着人们对你爱的深度和脸皮的厚度！

那么，比亚迪是不是该尽早换个体面点儿的名字呢？小编觉得也不尽然，论忌讳，还有比铃木（陵墓）更不吉利的名字吗？还有像标致、奔驰等等，想找个坑爹的谐音也都不是什么难事儿，为什么被拿来说事儿的总是比亚迪呢？个人觉得，比亚迪输在了质量和营销策略上。

先说营销策略方面，其实，从秦开始，车型以“朝代”命名已经可见比亚迪已经深刻认识到“谐音文化”给其品牌带来的巨大伤害，铺天盖地不堪入耳的各种调侃让比亚迪不得不重视“名字”背后的学问。从秦开始，我们也可以看出整个比亚迪插电式混合动力的产品规划和产品命名依次为“秦、汉、唐、宋、元、明、清。” 比亚迪的观点很明确：完全打破西方以字母加数字命名汽车型号，以独特的中华文化传承来转移对于谐音的关注。

营销策略上小编还有点儿个人的灵感，当年BMW在《疯狂的石头》里面植入的“BMW（别摸我）”的广告深入人心，比亚迪是否也可以复制经典呢？在这个拼爹的时代，来个“不用爹”是不是也挺有意思的？

傻傻分不清楚的比亚迪

至于质量问题小编就没什么好说的了，这是整个自主品牌的通病，但我们欣喜的看到，这样的问题在诸如速锐、秦等车型上已经有了很大的改进。

最后，再唠叨几句题外话，那就是小编真的很喜欢比亚迪秦这个名字，充满了自主品牌的底气，比起那些假洋鬼子名称好太多。同时，也真心希望比亚迪能开发出能冠得上比亚迪汉、比亚迪唐这样的车型，别拿中国历史上最辉煌的时代开玩笑。