我国2013年召回汽车531万辆 去年你被召了吗

随着“3·15”的临近，人们关注的焦点也会不经意地放到消费维权上来。而在汽车消费维权方面，汽车召回是不得不提的一个方面。

虽然，2014年刚刚才过去两个月，可全球范围内却已经有多起大批量的汽车召回事件。此外，在中国，质检总局也统计出了2013年度在华召回的事件，跟往年相比，2013年的召回频次明显增多，这或将是拜自2013年1月1日开始实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》所赐。

质检总局统计数据显示，自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，共实施汽车召回660多次，涉及车辆近1500万辆。而在2013年全年，汽车召回达134 次，共涉及531.1万辆，召回数量同比增长65.8%，创历史新高。其中受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆，占全年召回数量的 37%，也是历年来最多。

据悉，这主要是因为自2013年1月1日开始施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》，在法律法规层面给予了企业约束力，受到质检总局调查而进行召回的案例也大幅增加。在2013年召回的汽车当中，有三分之一召回因为缺陷调查。2013年，质检总局加大了缺陷产品信息收集分析、缺陷调查、召回实施情况监督等工作力度，受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆，占全年召回数量的37%，也是历年来最多的。调查的问题主要集中在动力传动系统、制动系统、电子电器及发动机故障等方面。

另一方面，国内车企针对自身产品缺陷实施的主动召回次数明显频率加快。据统计，于乘用车领域，在2009～2012年的4年间，自主品牌乘用车的召回仅有7例;2012年，只有4家自主车企发布了5次召回;而2013年，共有7家自主车企发布了10次召回，总计约45万辆，较上年增长36%。