国内柴油排放法规升级为国IV以后，一段时间内各厂商纷纷通过不同手段以低成本达到“国IV”标准。但是随着国家对环境保护越来越重视，环保部门追查力度的不断增加，各厂商不得不拿出真功夫来实现国IV排放标准。而真正的国IV带来环境保护的同时，也带来成本的大幅度增加，尤其对于大量采用柴油发动机的皮卡车企，不得不上调整车价格。笔者了解到，国IV排放标准的车辆，根据车型不同，车价要增加0.5万~2万元不等，对用户来说，这不是一个小数字。

一直以来都被皮卡用户标榜为“省油、耐用”典范，且以“超高性价比”著称的中兴旗舰皮卡以积极姿态应对国Ⅳ排放标准的实施，于7月底面向全国铺货。据悉，得益于对成本链的严格控制，中兴旗舰柴油国IV皮卡定价为56800元起，成为国IV标准推行后，国内柴油皮卡市场6万元以下唯一皮卡产品。

国IV最成熟的皮卡车型

中兴汽车作为自主品牌皮卡典范车企，拥有60多年造车历史。据了解，1986年国内第一台自主知识产权的皮卡车正是诞生于此。而旗下的经典款车型——中兴旗舰皮卡自上世纪90年代初上市以来，历经20多年市场锤炼，30余万用户亲身体验，凝结成“省油、耐用”的口碑，被誉为“皮卡中的捷达”，是当前市场上最成熟、稳定的皮卡车型。

除了升级至国Ⅳ排放标准之外，全新的中兴旗舰皮卡在外观方面也进行了多项提升。众所周知，海拉克斯是丰田经典的皮卡车型，自上个世纪90年代开始便畅销国际，成为皮卡界的传奇车型。中兴旗舰皮卡正是在海拉克斯的基础上，经过再次设计和改进，车辆的整体感觉有了明显的提高。如今，从车身线条和比例上，依然可以看出中兴旗舰皮卡向这一传奇车型致敬的痕迹。全新升级版的中兴旗舰皮卡还融入了中兴汽车打造精品的造车理念，进一步优化了造车工艺。

最具性价比柴油国IV动力：

据悉，中兴旗舰柴油皮卡采用无锡四达4D25VP泵动力，具备动力强、油耗低、可靠耐用的产品特性。动力强：匹配电控分配泵，与原国III的VE泵相比在原理、功能等方面有了根本改变。通过对系统的精心标定、采用双DOC国四排放路线、动力性更强，最大功率达65KW，最大扭矩达225Nm；油耗低：油量控制方式采用电控控制，较国III产品百公里油耗更低，喷油时间控制方式采用闭环控制，保证了喷油的精确性；可靠耐用：中兴旗舰皮卡的这款柴油发动机采用VP泵后，可以适应国内较差的柴油油品，有着更加优秀的耐用性。4D25原型机在国内市场已批量使用20多年，匹配装机40多万辆，经过市场的充分验证其稳定的产品性能及质量得到用户的一直认可。

此外，与同类竞品车型相比，中兴旗舰柴油国IV皮卡6万元以内的价格定位，使得这款皮卡在市场上具有极大性价比优势，成为市面上最具有价格竞争力的国IV产品之一。

中兴国Ⅳ柴油版旗舰皮卡7月底将面向全国铺货。对此，业内专家表示，中兴旗舰皮卡整车品质的大幅提升，不仅丰富了中兴皮卡的车型矩阵，更成为6万元以内柴油国Ⅳ皮卡市场的唯一选择。中兴旗舰皮卡产品竞争力进一步增强，国Ⅳ旗舰皮卡已占得市场先机。