车价动辄降数万 广西“金九”旺季竞争惨烈

每年国庆黄金周前的9月，因为购车者需求旺盛，一直被车商视作“金九月”。与往年旺季车市价格坚挺不同，今年车市车价大幅跳水。凯美瑞13万元起售、天籁14.98万元限量供应、A4L击穿25万元……类似促销海报比比皆是，各级别车型拼得可以说是“遍地是血”，而动辄数万元的优惠，让购车者大呼过瘾

B级车跌入13万区间 全体价格巨幅下探

在南宁购车者徐先生的印象里，类似广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、东风悦达起亚K5等B级车，怎么也得掏个十八九万才能拿到手。不过，近日他逛了一圈南宁的车市后，立刻刷新了他对这些B级车价格体系的固有印象。徐先生告诉记者：“没想到，广汽丰田的凯美瑞经典版只卖13.28万元，就跟一汽大众速腾一个价，而且还有精品送。天籁东盟版则只需14.98万元，比之前看的高尔夫7还便宜。”

其实，在9月的旺季车市里，价格跳水的B级车远不止凯美瑞经典版一款。包括天籁、雅阁、新凯美瑞、思铂睿等日系中高级车，降幅都在1.6万元以上，入门车型售价普遍只在16万元左右。一直是降价急先锋的韩系车，则将 B级车的价格区间打压得更低。北京现代索纳塔8车型降幅达到3万元左右，最低成交价下压到了15.18万元，比新雅阁、新天籁、全新凯美瑞等日系B级车还要低1万~1.5万元。

记者走访市场时发现，类似通用、大众、菲亚特等一直走价格坚挺路线的欧美品牌，似乎是受到日韩系的冲击，价格也开始高台“跳水”。例如上海通用君越这款中高级车，最低配2.4升车型降价3.6万元，起售价仅为19.99万元，而在实际终端销售，这个价格还能谈。而德系双雄一汽大众、上海大众两家品牌也降幅明显，南宁一些4S店祭出“帕萨特17.08万元起售”销售政策。而被誉为B级车价格最坚挺的迈腾，终端售价也有1.2万~1.5万元的优惠。

各品牌A级车疯狂推新 部分没上市就降价

售价在12万~15万元的A级车，一直都是车市分量最大的车型，也是各个品牌的利润核心点。不过，随着近期各个品牌接连推出新款车型，该板块的竞争并不比B级车小。

从今年年初至今，A级车板块包括雷凌、11代卡罗拉、昂克赛拉、C4L、新科鲁兹、新408等20款全新车型上市。这些车型均是全新换代出现，并不是简单的小改款，产品力相当突出。加上原有的福克斯、高尔夫7、速腾、朗逸等车型，A级车市场已经有差不多40余款车型分食车市蛋糕，在一些汽车经销商看来，目前车市里的A级车，已经多到了“无法容忍”的地步。

由于入市争食的车型太多，为了抢夺市场份额，部分A级车的新车型在预售阶段，经销商就开始推出优惠措施。雷凌是目前A级车造势很猛的车型，按照广汽丰田最初的设想，希望该车型达到月销3万辆的市场目标。因此，经销商为了推广销量，即使在预售阶段，也给予订车的购车者数额在3000元左右的返利。有的以油卡返现，有的则补贴购车保险。类似的情况，在长安马自达的昂克赛拉车型同样上演。该款新车被经销商视作“走量”希望，因此从预售开始，就有经销商给新车送贷款手续费、商业险，甚至直接承诺，车子上市后可在官方指导价直接降现金。

豪华车降价花样翻新 热销SUV也降价

贵宾交流会、朋友圈聚会、金融讲座、MBA精英营……初听这样的名字，很多人都以为是各个行业和圈子的聚会。实则不然，在9月份的车市旺季，不少豪华车商借着花样繁多的“圈层”式营销，变着法子降价促销。跟其他级别车型赤裸裸的放价相比，这样的降价促销要隐晦得多。

尽管降价形式低调，实际降幅让人很吃惊。南宁购车者孔女士就告诉记者，近日她参加一家宝马4S店的促销活动，发现目前市售的宝马3系长轴距版车型，其现金优惠已经达到4.5 万元左右，相当于8.7折就能拿到新车。而同级别的奥迪A4L车型，也处于抛货阶段，其入门版车型，南宁部分4S店的终端售价，已经跌破了26万元。

在走访市场时记者甚至发现，一直价格坚挺的豪华品牌SUV车型，价格也悄悄地开始降起来了。其中宝马X1车型，尽管刚刚经历小改款，但是售价却没稳固几天，市场优惠普遍达到2万元左右。奥迪Q5一直都是市场上加价能力很强的车型，但近期很多购车者反馈，在南宁以及柳州部分4S店，已经可以平价提车。而类似大中型的SUV，降幅更是惊人。例如奥迪Q7、宝马X6、奔驰GL450等车型，不降10万元，似乎都不好意思出来见人。