2020年乘用车平均油耗降至百公里5升

百公里6.9升第三阶段油耗限值标准刚刚于今年全面执行，新一阶段的油耗标准再次出台。1月5日，工信部发布了新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。据了解，这两项国家强制性标准将于2016年1月1日起执行，每年将设置油耗达标值，直至2020年乘用车平均油耗 降至5.0升/100公里。

据悉，2012年开始导入的第三阶段油耗限值标准将目标定于2015年实现6.9升/100公里，本次 公布的新标准沿用了第三阶段标准采用的“车型燃料消耗量限值+企业平均燃料消耗量目标值”的评价体系，并分别加严单车燃料消耗量限值和企业平均目标值要 求。其中整车整备质量较大的乘用车燃料消耗量目标值更加严格，尤其是1.88吨以上的乘用车。

此外，在第三阶段汽、柴油车的基础上，增加对天然气、新能源（含纯电动、插电式混合动力、燃料电池）乘用车的考核。最终的目标是实现2020年国产乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标。

工信部表示，第四阶段标准从2016年开始导入，直至2020年所有乘用车企业必须满足企业平均燃料消耗量目标值要求。工信部相关人士透露，考虑到企业降耗 任务较重，为企业设定了每年油耗达标值，目标由松至紧，从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、 6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。 据《京华时报》