2015年4月8日来源:中国汽车消费网
●试驾体验
X50搭载的是一款型号为LF479Q2-B的1.5L发动机,此发动机和力帆530上搭载的是同一款,最大功率为76kW/6000rpm,峰值扭矩为133Nm/3500-4500rpm,从参数上看,在同级别里只能算一般水平。
X50配备的是一款5速手动变速器,除此之外,还有CVT无级变速器可供选择,不过考虑到力帆X50的购买人群,手动挡的关注度必然是最高的。
X50配备了电子助力转向,方向盘很轻盈,掉头、转向等一系列动作即使是一只手也能轻松控制,在随着车速的提高后,方向盘会有所加重,但整体还是偏轻的。除此之外,方向盘的指向性、路感等细节的处理上就不太理想了。
前麦弗逊+后扭力梁也是这个级别常见的组合,整体调校得当,算是给大家了一个不错的惊喜。
X50的底盘有着很不错的整体性,没有想象中那么松散,在过一些小的颠簸路面时,底盘能过滤掉大部分,坐在车内几乎感觉不到振动。在通过较大起伏路面时,虽不能完全应付,但也控制在可以接受的范围之内。
●全文总结
力帆X50是那种让你驾驶过后就无法忘怀的车型,虽然没有超强的“破坏力”,但属于埋头苦干型。X50的外观设计得年轻时尚,就意味着它是主打年轻消费者的,而现在年轻消费者的收入都不高,不到6万元的售价就很能打动人。另外,试驾的车型虽然是最低配,但它的整体配置还是让人满意,让人挑不出什么毛病。再来说说试驾感受,操控性、强动力都不是X50的强项,但日常代步所需的轻松驾驶、乘坐舒适它都表现得较为出色,我个人认为这就够了,如果想要再有所突破,X50只有在细节上再抓一抓了。
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