夏季里一抹亮色 四款色彩混搭车身车型

斯柯达晶锐

售价：6.99-10.99万元

斯柯达全新晶锐在同级别拥有时尚的外观设计，这也是新一代晶锐的一大亮点，目标群体就是年轻消费者。根据车型的不同，低配车顶和车身为同色，中高配可以选装白色车顶，尽显清新可爱。而运动版则装配了黑色轮圈和黑色车顶，更适合追求前卫的城市新生代人群。

全新斯柯达全新晶锐外观在海外版的基础上进行了本地化改良，不论前脸引擎盖的V型线条、直瀑式立体进气格栅还是锐利的前大灯，都采用了斯柯达最新的家族设计理念。

车身尺寸上，全新晶锐长宽高分别为3993、1732、1487mm，轴距2470mm，相比现款长度和高度分别减少了10mm和13mm，宽度和轴距分别增加了90mm和5mm。车身侧面，修长的腰线从前大灯灯角贯穿至车尾灯，增强了整车车体的延展性。A柱与车顶连接的更为平顺圆滑，营造了速度感和运动气息。另外，全新晶锐依然保留了宽大的C柱设计。

车尾方面，全新晶锐采用的设计风格与前脸相呼应，尾厢盖、车铭牌两侧以及后保险杠都通过斯柯达独具特色的水晶切割线条营造出立体效果，并且黑色边框的C型尾灯也很好的突显了整个尾部的运动感。

相比上一代晶锐，全新晶锐的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，尤其是多达6种内饰风格选择，在同级别车中十分罕见。在配色上，无论是黑灰色系还是红色系，都比较大气雅致，令车舱内更富层次感。

仪表盘依然是典型的斯柯达样式，采用了传统的炮筒式仪表盘，白色背光清新雅致，夜晚显示效果出色还不刺眼。中央分布着一块长方形液晶显示屏，可显示信息量也很充足。

动力方面，全新晶锐换装成了全铝的EA211发动机，排量方面仍然提供1.4L和1.6L两种自然吸气发动机。1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。与发动机匹配的为6速自动变速箱和5速手动变速箱。

哈弗H2

售价：9.88-12.08万元

哈弗H2前脸采用家族式设计，大面积的镀铬中网，加上车灯的设计，就是一副敦厚的形象。不得不承认，这样的设计确实很适合家用SUV。细心观察可以看到发动机盖上面硬朗的线条从A柱开始到一直延伸到中网，LED日间行车灯和LED示宽灯让前脸多了几份俊俏。

大灯轮廓是一个不规则的平行四边形，灯腔内部呈柳叶形，并以此将远近光灯分隔开，周围同时设计有LED示宽灯，边上的镀铬装饰效果非常漂亮。在借鉴国外豪华品牌的优点同时也保留了自己的一份创意，车灯整体造型还是让人满意的。

对比同级别的竞争车型，哈弗H2在乘坐空间上有一定的优势，跟自己的同门师兄弟相比，就是介于长城M4和哈弗H6之间。新车长宽高分别是4335/1814/1695mm，轴距达到2560mm。这样的数据在跟同级别的车型比较下还是显出了空间上的优势。　

凌厉的腰线从车头大灯一直延伸到车尾，从侧面看，哈弗H2的腰线比较高，看起来比较饱满厚实。走近哈弗H2仔细观看做工水平，不难发现一些较大的缝隙，这一点还是让笔者对国产车的做工水平感到失望，也改变了人们对配置丰富的它最初良好的印象。希望在提高配置的同时，也注意基本的做工细节。

内饰用料看起来容易让人满意，大面积软质材料的中控台面，面板用了钢琴烤漆，还有一些仿木饰板。中控的排布整齐容易上手，这一点还是能看到国产车在设计水平上的进步，目标明确，没有东拼西凑的粗糙感。

三辐的多功能方向盘采用了真皮打孔包裹处理，手感非常不错，集成了多媒体控制、定速巡航和蓝牙电话等功能。哈弗H2的仪表盘在蓝色背光下显得科技感很强，中间的彩屏行车电脑可以显示胎压、平均车速和油耗、里程等信息。

中控台上的8英寸多媒体触摸显示屏非常吸引人，集成了导航、多媒体播放和倒车影像功能。显示屏下，各种功能按键布局合理，做工也非常精致，甚至可以与一般的合资车做工相媲美。

动力方面采用1.5T发动机，最大输出功率110KW，依旧搭配6速手动变速箱，不久将推出自动变速箱。可以看出哈弗这么做也是为了巩固自己在市场上的地位，至少让消费者看到表面漂亮的数据。