豪华车大幅“跳水” 跌势波及二手车

断崖式下跌，近期国内股市的走势让人心惊。同样“跌跌不休”的，其实还包括邕城的豪华车市场。动辄数万元的现金优惠，加上全品类的价格下滑，让人感觉原先高高在上的进口豪车，如今也不得不放下身段抢客户。而新车市场价格的下滑，又倒逼二手豪华车价格进一步下探

A 售价再降 但市场反应平淡

“不到38万元买宝马5系”、“买奔驰E级送SMART”……近期，关注邕城豪华车走势的购车者于先生发现，包括奔驰、宝马、奥迪在内的大多数豪华车品牌，终端售价都在“跳水式”下跌，而且跌幅惊人，特别是40万元以上售价的中高端豪华车，更是动辄七八万元的跌幅。

除了奔驰、宝马等一线豪华品牌，其实在邕城车市，英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌同样跌幅惊人。

以凯迪拉克的XTS为例。5月初上海通用官方调低了1~2万元市场指导价，但似乎市场并不买账，销量并没有大幅反弹，所以目前经销商已在官降的基础上，又继续下调2~3万元，优惠总幅度达到4~5万元左右。

尽管豪华车频繁降价，但市场反应并不强烈。南宁多家德系豪华车4S店在6月中旬举办了规模庞大的团购会，开出极具诱惑力的降价政策，但据车商反馈，其现场销售效果并未达到预期。其中一家新开业的奥迪4S店，近日举行了号称“千人参加”的团购会，开出A6L车型最高降12万元的“神价”，Q5车型最高降5.8万元的促销政策，成交量依然只有数十辆。

除却团购会成交平平之外，日常客流的直线下降，更令豪华品牌车商“心凉了半截”。南宁本地的奥迪、宝马、凯迪拉克等品牌经销商都坦言，近期客流下跌明显，特别是二线豪华品牌，日进店客流几乎只维持在20组以下，人气低迷。

B 大盘走弱 或呈全品类降价

据中国乘联会统计，今年1月至5月，国内乘用车销量增幅继续趋缓；这直接影响了曾经产销两旺的豪华车市场，其中，奥迪5月在华销量48174辆，同比下跌1.6%，成为其自2013年2月以来首次滑坡；宝马5月在中国市场交付销量为34870辆，同比下跌5.5%，迎来10年来首次下滑；而捷豹路虎5月销量更是从去年的10880辆下滑至7389辆，同比暴跌32.1%。

值得注意的是，此前一直没有出现在跌幅榜单中的捷豹路虎，此次销量跌势让人吃惊，甚至高于大部分的豪华品牌。此前，捷豹路虎的发现、揽胜系列等SUV，一度处于供不应求，需要加价提车的状态。销售态势最强劲的时候，极光车型的加价幅度达到了8万元左右。但是近期，南宁区域4S店对其给出的优惠已经达到5~7万元。

对于其他豪华品牌来说，曾经的利润奶牛——SUV车型，似乎也进入了价格下行的通道。记者日前走访车市，发现曾经的加价王——奥迪Q5、奔驰GL、宝马X5等车型，价格都大幅跳水，昔日霸气侧漏的气势不复存在。

轿车、SUV再加上价格从来没有起色的小众敞篷跑车、高性能车，豪华车似乎进入了全品类的大幅降价促销。

C 新车大跌 波及二手车身价

“如果新车继续大跌，库存的几辆A6L轿车，估计要亏本了。”6月29日，南宁江南片区一个二手车市场，车商黄先生看着手机上“奥迪A6L 33.98万开回家”的促销短信，眉头紧锁。黄先生告诉记者，他今年4月份收了几辆奥迪A6L 2.0T低配车型，当时新车价格还在36万元左右，没想到现在新车竟然降到34万元左右，这样二手车的售价又得降。

在二手车市场中，记者发现随着豪华品牌新车疯狂降价，豪华二手车的价格也在一路走低。例如车龄在1年期，原售价在32万元左右的宝马320 LI车型，二手车商收购价仅为24万元左右，加上近3万元的购置税，等于1年时间，车辆就贬值近11万元，直接跌没了1/3的身价。

受豪华车身价“跳水”所累，如今的二手车商对于豪华车的收购大多非常谨慎。对一些小众车型，收购价格要么偏低，要么干脆拒绝收编。例如目前价格波动较大的奥迪Q3车车型，其1年期的2.0T低配车型，在不少二手车商开出的收购价仅为十七八万元。而类似宝马740LI、奥迪A8等二手车，除非成色特别好，否则二手车商甚至很有可能不愿意购入，只能代卖。就是因为新车的价格波动太大，二手车商都怕一旦购入之后新车售价再降，手中的二手豪车二次贬值，成为“烫手山芋”。