南国早报独家专访宝马南区区域副总裁梁坚

价格下探，增速放缓，对于豪华品牌而言，今年1~5月可谓挑战连连，但对于宝马品牌而言，仍然交出了优于大市的成绩。例如在刚过去不久的深圳车展上，就取得了不俗的销量。对于宝马而言，在后市中将继续保持怎样的市场策略？又将在细分市场中推出哪些新车型？近日，记者专访了宝马南区区域副总裁梁坚先生，他强调：豪华紧凑细分市场将是下一个热点

宝马南区区域副总裁梁坚与创新BMW 2系多功能旅行车的合影

记者：近期，众多豪华品牌都推出了许多新车型，其中宝马也推出了创新的2系多功能旅行车，这是一款前置前驱的车型，区别于宝马过往的产品。这是否意味着，宝马今后将加大个性化车型的引入和投放？

梁坚：今年，整个宝马集团有三大细分市场继续发力：第一，大力发展豪华SAV车型；第二，发展豪华紧凑细分车型，像我们今天推出来的创新BMW 2系多功能旅行车；第三，积极促进新能源车发展。

在豪华紧凑细分市场，我们看到了潜力，但是这个市场还有待发掘。其实不光是我们，大家都看到这一块。所以我们引进了创新BMW 2系多功能旅行车这款车过来，大家知道这是唯一一台紧凑豪华车型里的7座车型。

对于豪华紧凑车市场，我们的预测是从2011年开始一直到2022年，它的增长能够达到90%左右，这将是非常大的一个市场。在中国，我们希望在2020年左右，在紧凑细分市场的车型能够占到宝马品牌销量的30%，我们有信心能做这个细分市场的领导者。

记者：不少豪华品牌都强调销售网络下沉，针对三四五线城市，宝马有没有具体开店的增长，有什么样的计划动作？

梁坚：其实我们去年、前年在这一块已经操作得很多了，现在宝马的网络覆盖，还有服务能力，其实非常强。那么三、四、五线城市以一个什么样的形式进入？其实我们也是非常灵活的，因为考虑到有些城市它容量并不是特别大，所以我们给投资人、给我们的合作伙伴有很多灵活的方式，包括做小型展厅，做卫星服务站等。以各种最灵活的方式让我们合作伙伴去选择，以性价比最高、最有效率的方式为我们的合作伙伴进入市场，这是我们的一个策略。

记者：现在有些豪华品牌他们都在做活动，比如全系特价，或者库存车8折，宝马如何看待豪华品牌出现大幅打折销售的现状？

梁坚：价格上，豪华车价格是由市场去决定的，就是市场竞争到什么层面，价格是由消费者、由买家来说，所以我们要尊重这个事实。在整个竞争体系里面，我们也会考虑品牌的价值，因为不同品牌的价值是不一样的，在不同的品牌我们会采取不同的策略。

宝马一直是非常务实的品牌，非常灵活也非常务实，我们的价格策略就是要本地化。任何决策，都要经过跟一线经销商充分沟通后，才会制定出具体的策略。而且，我们的政策都是以一个为消费者增值、提升品牌形象，为消费者带来高端服务的前提进行考量。

记者：近期，汽车经销商的经营压力，盈利减少等问题都是车市热点，对于宝马品牌而言，如何看待近期这种市场状况？

梁坚：最近大家都非常关注厂商和经销商关系的问题，经销商、合作伙伴一直是我们业务的基石，宝马也一直在朝这个方向去努力。

对于宝马来说，大家也关注到我们去年的一些动作。第一，我们给经销商补贴；第二，我们跟经销商建立了非常好的沟通渠道，我们会经常跟他们沟通，了解市场变化。总的来说，中国市场我们是有信心的。大家好像看到现在是矛盾很多、竞争很激烈，但是大家看一下，市场还是在增长，只是这个增长的形势会变得竞争更充分，我们觉得这是一个非常好的时机。当大家真正了解对方，而且明确一个方向以后，这就是将来发展的基石。所以我们非常珍惜经销商每一次提的意见，或者说跟我们沟通的机会，我们肯定会充分的支持经销商。